完成11個工程45條輸電線路改遷工作，線路改造長度58千米，改造資金約3.2億元；完成21個省、市重點工程96條線路現場踏勘；完成57條線路路徑方案設計……2018年，國網臺州供電公司主動讓鐵塔“轉身”，將桿線“繞道”，為臺州市政工程建設“讓路”，以確保居民正常用電，工程建設安全、無障礙施工。

　　市政基礎工程建設關系著城市發展。近年來，臺州實施“裂變”發展，大力推進市政基礎工程建設。據了解，近三年，臺州電網需要遷移110千伏及以上線路200余條，涉及項目42個，遷改工作任務重，電網安全運行壓力大。

　　為了確保市政工程進度，臺州電網沒少跟時間“賽跑”。

　　“這幾天雖然一直下雨，但是工程不能停。我們要在年前把基礎做好，過完年馬上開工組立鐵塔，爭取在3月底完工。”連日來的陰雨讓桐新線改遷施工現場一片泥濘，但是施工人員并未因此停下腳步。國網臺州供電公司運檢部輸電線路遷改專職萬廣雷介紹，桐新線是杭紹臺鐵路線路遷改工程的其中一條主網線路。杭紹臺鐵路臺州段線路改遷工程共涉及38處43條主網線路以及123處112條配網線路遷改，遷改量大、面廣、時間緊。接到任務后，工作人員加班加點，僅僅用1個月時間就完成了全部主網線路遷改路徑方案。

　　為了壓縮施工帶來的停電影響，臺州電網更是想方設法“搶時間”。

　　“臺巨臺峰線路改造時，按照常規力量需要停電1個月，最后壓縮到了18天。”說到臺巨臺峰線跨金臺鐵路遷改220千伏線路工程，萬廣雷至今覺得不可思議。該工程合計新建線路路徑長15969米，新建鐵塔46基。由于線路交跨省道、臺金高速，又是夏秋時節天氣炎熱且多臺風天氣，工期緊張、施工環境復雜。但是通過不斷優化停電方案，增加施工力量等一系列措施，最終將原本一年半時間的工期縮短至半年時間。

　　除此之外，為確保遷改工作高效運轉，國網臺州供電公司還完善組織機構，成立杭紹臺鐵路電力線路遷改等專班，通過修訂線路遷改工作辦法和編制遷改手冊，完善遷改流程，明確職責。同時，主動踐行“媽媽式”服務理念，將服務關口前移、重心下移，主動開展上門服務、上門培訓等。全年為杭紹臺鐵路、金臺鐵路等工程建設指揮部管理、施工、監理等人員開展電力設施安全教育培訓活動10余次。

　　2019年，國網臺州供電公司將重點推進杭紹臺鐵路、金臺鐵路、臺州市域S1鐵路、飛龍湖等工程涉及輸電線路遷改，力爭2019年上半年完成金臺鐵路和飛龍湖工程輸電線路遷改工作，2019年年底基本完成杭紹臺鐵路和臺州市域S1鐵路輸電線路遷改工作。