1983年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)海門(mén)港對(duì)國(guó)際航線開(kāi)放，并相繼核準(zhǔn)對(duì)外輪開(kāi)放，海門(mén)港由封閉型轉(zhuǎn)為綜合性一類(lèi)開(kāi)放港口。

　　海門(mén)港在牛頭頸、外沙等沿線建設(shè)5000噸級(jí)以上的集、疏、運(yùn)一體的集裝箱堆場(chǎng)碼頭，提升港區(qū)呑吐量。

　　港監(jiān)、邊檢、商檢等海關(guān)涉外機(jī)構(gòu)配套完善，服務(wù)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　化肥、農(nóng)藥、種子等進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)農(nóng)需生產(chǎn)資料陸續(xù)進(jìn)港，源源運(yùn)往各地農(nóng)村。

　　80年代末投入1200多萬(wàn)打造海門(mén)港最大的“406”客貨輪投運(yùn)椒申線，增加海門(mén)至寧波內(nèi)外貿(mào)運(yùn)力。

　　乘坐椒滬線“403”客輪，親切熱情、周到，給旅客留下深刻印象，為建設(shè)海門(mén)文明港區(qū)起了示范作用。

　　“403”客輪上歌聲悠悠伴旅途。