在改革開放40周年之際，為宣傳民營經濟發展巨大成就，展示民營企業家中國特色社會主義事業建設者風采，大力弘揚優秀企業家精神，鼓勵廣大非公有制經濟人士“不忘創業初心，接力改革偉業”，為實現中華民族偉大復興中國夢作出新的貢獻，中央統戰部、全國工商聯決定推薦宣傳改革開放40年百名杰出民營企業家。10月24日，全國工商聯在北京舉行新聞發布會，發布《改革開放40年百名杰出民營企業家名單》。

　　改革開放40年百名杰出民營企業家名單

　　（按姓氏筆畫為序排列）

　　丁佐宏 月星集團有限公司董事長

　　萬 隆 雙匯集團董事長

　　馬 云 阿里巴巴集團董事局主席

　　馬化騰 騰訊公司董事會主席兼首席執行官

　　馬有福 青海雪舟三絨集團董事長

　　王 偉 貴州興偉集團公司董事長

　　王 填 步步高集團董事長

　　王文京 用友軟件股份有限公司董事長兼總裁

　　王正華 上海春秋國際旅行社有限公司董事長

　　王召明 內蒙古草原生態環境集團公司董事長

　　王傳福 比亞迪股份有限公司董事長

　　王均金 上海均瑤（集團）有限公司董事長

　　王林祥 內蒙古鄂爾多斯投資控股集團公司董事長

　　王建沂 富通集團董事局主席

　　牛宜順 華勤橡膠工業集團有限公司黨委書記

　　尹明善 重慶力帆汽車有限公司董事長

　　左宗申 重慶宗申產業集團董事長兼總裁

　　葉 青 北京葉氏企業集團有限公司董事長

　　史貴祿 榮民控股集團有限公司董事長

　　馮小華 廣西洋浦南華糖業集團董事長

　　尼瑪扎西 西藏宏績集團有限公司董事長

　　年廣九 “傻子瓜子”創始人

　　喬秋生 河南黃河實業集團股份有限公司董事長

　　任正非 華為技術有限公司主要創始人、總裁

　　劉漢元 通威集團有限公司董事長

　　劉永好 新希望集團有限公司董事長

　　劉延云 千喜鶴集團董事長

　　劉慶峰 科大訊飛股份有限公司董事長、總裁

　　劉羽桐 甘肅遠達投資集團有限公司董事長

　　劉積仁 東軟集團董事長

　　米恩華 新疆華凌工貿(集團)有限公司總裁

　　湯 亮 奧盛集團有限公司董事長

　　許連捷 恒安集團有限公司董事局副主席

　　許家印 恒大集團董事局主席

　　遠勤山 大運九州集團董事長

　　嚴 琦 陶然居飲食文化集團董事長

　　蘇志剛 廣東長隆集團有限公司董事長

　　李 飚 海特集團董事長

　 李書福 浙江吉利控股集團有限公司董事長

　　李東生 TCL集團股份有限公司董事長兼CEO

　　李占通 天津大通投資集團有限公司董事長

　　李彥宏 百度公司創始人、董事長兼首席執行官

　　李彥群 吉林神華集團有限公司董事長

　　李振國 九芝堂股份有限公司董事長

　　李黑記 東嶺集團股份有限公司董事長

　　李湘平 山東東明石化集團有限公司董事局主席

　　楊宗祥 云南祥豐實業集團有限公司董事長

　　吳少勛 勁牌有限公司董事長

　　吳以嶺 以嶺藥業集團董事長

　　邱亞夫 山東如意科技集團有限公司董事局主席

　　何享健 美的控股董事長

　　余漸富 南翔集團董事局主席

　　冷友斌 黑龍江飛鶴乳業有限公司

　　汪力成 華立集團董事局主席

　　沈文榮 沙鋼集團董事局主席

　　張 新 特變電工股份有限公司董事長

　　張一鳴 北京字節跳動科技有限公司CEO

　　張芝庭 貴州神奇集團董事長

　　張華榮 華堅國際股份有限公司董事長兼總裁

　　張近東 蘇寧控股集團董事長

　　張果喜 果喜實業集團有限公司董事長

　　張建宏 東岳集團有限公司董事局主席

　　張彥森 狗不理集團股份有限公司董事長

　　陳東升 泰康保險集團股份有限公司董事長兼CEO

　　陳志列 研祥高科技控股集團董事局主席

　　陳澤民 鄭州三全集團董事長

　　茅永紅 百步亭集團董事局主席

　　林印孫 正邦集團有限公司董事長

　　金生光 正平路橋建設股份有限公司總裁

　　周海江 紅豆集團董事局主席兼CEO

　　周群飛 藍思科技集團董事長

　　鄭躍文 科瑞集團董事局主席

　　宗慶后 杭州娃哈哈集團有限公司董事長

　　南存輝 正泰集團股份有限公司董事長兼總裁

　　柳傳志 聯想集團有限公司董事局名譽主席

　　鐘建國 新疆天山電梯制造有限公司董事長

　　俞敏洪 新東方教育集團董事長

　　徐冠巨 傳化集團有限公司董事長

　　涂建華 隆鑫控股有限公司董事局主席

　　陶華碧 貴陽南明老干媽風味食品有限公司董事長

　　黃 立 武漢高德紅外股份有限公司董事長

　　曹和平 長春歐亞集團董事長

　　曹德旺 福耀玻璃集團創始人、董事長

　　常兆華 上海微創醫療器械有限公司董事長

　　崔根良 亨通集團董事局主席

　　閻 志 卓爾控股有限公司董事長

　　梁穩根 三一集團董事長

　　彭 凡 寧夏共享集團股份有限公司董事長

　　韓 偉 大連韓偉集團董事長

　　景 柱 海馬集團董事長

　　傅 軍 新華聯集團董事局主席

　　傅光明 福建圣農發展股份有限公司董事長

　　魯冠球（已故） 萬向集團原董事局主席

　　謝志強 廣西平鋁集團有限公司董事長

　　雷 軍 小米科技有限責任公司董事長兼執行官

　　雷菊芳 甘肅奇正實業集團有限公司董事長

　　樊建川 成都建川實業集團有限公司董事長

　　薛 榮 鄭州圓方集團黨委書記、總裁

　　魏立華 君樂寶乳業集團總裁

　　魏建軍 長城汽車股份有限公司董事長

　　“吉利搞汽車剛好20年，改革開放40年，我進入企業從事經濟活動有35年，幾乎參與了整個改革開放全過程。”吉利控股集團董事長李書福近日對記者說。

　　“給我們一次失敗的機會”

　　李書福放過牛、開過照相館、生產過冰箱、賣過裝潢材料、生產過摩托車。上世紀90年代末，李書福有了造汽車的夢想。但是無技術、無工人、無廠房，看起來像天方夜譚。

　　一些機構也不同意吉利生產汽車，擔心民營企業生產汽車風險太大。李書福曾問時任國家計委主任曾培炎：“能否給我們一個失敗的機會？”在得到并不反對的答復后，李書福造車夢正式啟航。

　　吉利進入汽車領域從培養人才開始，在臺州市開發區租下600畝地分作三塊：學校、生活區、汽車試制場地。“臺州沒有汽車工人和專家，我們就高薪聘請國有汽車企業的退休工程師，培養汽車技師。”李書福說。

　　2001年，中國加入世界貿易組織，吉利也拿到“準生證”，獲準生產轎車，開始規范化生產。此時，轎車開始進入中國民眾家庭。

　　短短20年，伴隨中國消費升級，吉利交出一份靚麗成績單。2017年，吉利控股集團各汽車品牌銷售量182萬輛，全年總營收2782億元人民幣，凈利潤188億元。吉利控股也從2012年的世界500強第475名上升至2018年的267位，7年提升了208位。

　　兩次轉身進軍中高端

　　20年前的1998年，吉利推出首款量產汽車“豪情”，這款幾乎靠手工敲打出來的汽車遇到很多問題，不得不用軋路機將這100輛車碾廢。

　　在相繼推出幾款靠低價占領市場的車型后，2007年吉利開始第一次轉身，從之前“低價戰略”向“技術先進、品質可靠、服務滿意、全面領先”轉型，在技術、品質、服務、員工生產條件、車內空氣質量、零部件采購等方面，都提出新的要求。

　　收購沃爾沃之后，吉利的技術水平也獲得提升，2014年開始第二次轉身，宣布“精品車”發展戰略。

　　“吉利單車平均售價從以前的5萬到6萬元提升到現在的8萬元，博瑞、博越賣到18萬到20萬元；市場也從原來的三四線城市往二三線走，從二三線往一線走。”吉利汽車集團副總裁楊學良說。

　　吉利精品車戰略的底氣在于技術。2017年，吉利和沃爾沃聯合推出開發的CMA架構問世。汽車開發平臺能夠降低汽車開發成本，大眾、豐田等巨頭都采用這種模式。吉利是國內車企唯一開發出自己架構的公司，“這是非常令人鼓舞的”。

　　提高技術水平是吉利一直的追求。2014年，吉利汽車收入400億元，研發投入占15%。2017年，吉利汽車收入超過1100億元，研發投入占10%。

　　讓中國汽車駛向世界

　　在中國市場形成優勢后，李書福希望中國的汽車能走向世界。

　　目前，吉利控股旗下的汽車已經駛向世界。除沃爾沃汽車外，吉利還并購了寶騰、路特斯、戴姆勒，收購了美國一家飛行汽車公司。

　　“我們把沃爾沃轎車全球研發中心建在了中國，把沃爾沃轎車全球生產基地建在了中國，成功地實現了沃爾沃豪華轎車中國制造出口全球的目標。”李書福說。

　　吉利的人才也實現了國際化，控股集團1.35萬名研發設計和工程技術人員，來自全球40多個國家。

　　2017年，吉利控股全球銷售182萬輛汽車，全球排名第13位。李書福希望2020年，吉利控股銷量能到300萬輛，進入前10名。

　　目前，全球汽車工業進入新賽道。吉利打算2020年銷售的汽車中90%都是新能源汽車。自動駕駛也在加緊布局，吉利實現L2.5級，處于較為先進的水平。

　　“現在的汽車工業格局將被完全顛覆，未來全球汽車企業將只有四五家大企業。希望其中有一家中國企業。”李書福說。