● 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)
從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看,側(cè)氣簾、側(cè)氣囊彈出;左側(cè)車身嚴(yán)重變形,凹陷程度較大,防撞鋼梁凸顯,上頂梁變形;前排假人頭部與內(nèi)飾板接觸,痕跡明顯;后排假人身體與內(nèi)飾板接觸,痕跡明顯,安全帶緊扣。

車輛外觀
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車身總體潰縮情況 | 前機(jī)艙潰縮變形 |
前保險(xiǎn)杠處的變形 | 潰縮變形 |
前風(fēng)擋玻璃是否完整 | 龜裂 |
發(fā)動(dòng)機(jī)艙變形 | 潰縮變形 |
翼子板變形情況 | 潰縮變形 |
A柱變形情況 | 無(wú)明顯變形 |
B柱變形情況 | 無(wú)明顯變形 |
C柱變形情況 | 無(wú)明顯變形 |
車輛底前懸架部分的變形情況 | 變形 |
車輛底部乘員艙部分變形情況 | 無(wú)明顯變形 |
車頂部變形情況 | 無(wú)變形 |
車輛內(nèi)部
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前圍擋板的變形情況 | 稍有變形 |
儀表板的變形情況 | 無(wú)明顯變形 |
轉(zhuǎn)向管柱的變形情況 | 無(wú)明顯變形 |
制動(dòng)踏板的變形情況 | 無(wú)變形 |
加速踏板的變形情況 | 無(wú)變形 |
離合器踏板的變形情況 | 無(wú)變形 |
前排座椅的變形情況 | 無(wú)變形 |
后排座椅的變形情況 | 無(wú)變形 |
駕駛員氣囊的點(diǎn)爆狀態(tài) | 打開良好 |
前排乘員氣囊的點(diǎn)爆狀態(tài) | 打開良好 |
假人頭部的接觸情況(駕駛員) | 氣囊彈出 |
假人頭部的接觸情況(前排乘員) | 痕跡明顯 |
假人膝部及小腿的接觸情況(駕駛員) | 與前艙接觸 |
假人膝部及小腿的接觸情況(前排乘員) | 與前艙接觸 |
前排假人的坐姿(駕駛員) | 正常 |
前排假人的坐姿(前排乘員) | 正常 |
后排假人的坐姿 | 正常 |
碰撞后,左側(cè)車身變形,防撞鋼梁凸顯;上頂梁明顯變形;左側(cè)車門變形,內(nèi)飾板變形,車窗變形。前排假人頭部與內(nèi)飾板接觸,痕跡明顯!


后排假人向右微傾,身體與內(nèi)飾板接觸,痕跡明顯!安全帶緊扣假人身上,具體受傷情況還需根據(jù)安裝在假人身上的傳感系統(tǒng)來(lái)確定。


試驗(yàn)規(guī)則:側(cè)面碰撞,即移動(dòng)臺(tái)車前端加裝可變形吸能壁障沖擊試驗(yàn)車輛駕駛員側(cè)。移動(dòng)壁障行駛方向與試驗(yàn)車輛垂直,移動(dòng)壁障中心線對(duì)準(zhǔn)試驗(yàn)車輛R點(diǎn),碰撞速度為50-51km/h(試驗(yàn)速度不低于50km/h)。移動(dòng)壁障的縱向中垂面與試驗(yàn)車輛上通過(guò)碰撞側(cè)前排座椅R點(diǎn)的橫斷垂面之間的距離應(yīng)在±25mm內(nèi)。在駕駛員位置放置一個(gè)EuroSID II型假人,用以測(cè)量駕駛員位置受傷害情況。
原標(biāo)題: 廣汽傳祺GA6 C-NCAP碰撞解析
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