英朗是別克品牌競爭國內緊湊級車市場的重要車型。在上市4年后，這款車型即將迎來換代。全新一代的英朗已在剛剛竣工的上海通用武漢工廠投產，并將于3月2日上市。近日，上海通用官方公布了別克新英朗外觀與內飾官圖。與老款相比，新英朗外觀和內飾均改動較大，并采用了全新的動力總成，油耗相比老款降低了20%。

　　全新英朗將會搭載兩套全新的動力總成。其中，通用最新研發的1.4L渦輪增壓直噴發動機與7速DCT雙離合變速箱搭配是新英朗的最大亮點。這臺發動機的最大功率為110kW，最大扭矩達到了235N·m。在輕量化車身技術的配合下，其綜合油耗為5.9L/100km，相比老款英朗1.8自然吸氣發動機的7.7 L/100km降低了20%，提升了動力性能的同時實現了更低的排放。

　　此次全新改款的別克英朗造型改動頗大。與老款較為圓潤的外觀相比，新款車型融匯了別克Riviera II概念車的設計語言，整體顯得簡約動感。大燈組內的LED日間行車燈視覺效果十分醒目，此外還加入了有利于光線聚集的透鏡。家族式的直瀑式進氣格柵變得更加棱角分明。一條貫穿車身的腰線使整車的精氣神提上了一個臺階。

　　同外觀一樣，新英朗內飾的變化也可以用“顛覆”來形容。采用了別克家族式360度環抱的設計層次分明，令人耳目一新。方向盤的平底造型頗為運動，中控的大屏幕取代了老款密集的按鍵，變得簡潔易操作。空調出風口形狀與鍍鉻條的搭配顯得更為活潑，木紋裝飾板的加入與不同顏色皮革的搭配，很好地提升了車廂的豪華感與精致感。

　　此外，全新英朗與全新科魯茲采用相同D2XX彈性化多樣平臺打造。該平臺采用了大量的熱成型鋼材，以及鋁制的新興材料，保證了構架的輕量化，這也是新車油耗成績相比老款有大幅下降的一個重要因素。如果售價合理，全新英朗將會與同平臺的科魯茲一道，在競爭最為激烈的緊湊級車市場為通用攻城略地。

原標題: 新動力組合油耗降20% 別克英朗新老對比