大切諾基作為Jeep品牌的“形象代言人”，經過歷代的發展，已經成為豪華SUV這個細分市場下的全能王者。而作為大切諾基強有力的競爭對手，大眾途銳也已經在豪華SUV市場打拼多年，它承載著大眾品牌寄予的厚望。如果你打算花上70-80萬元購買一款豪華且低調中大型SUV的話，我們認為大切諾基和途銳都是這個適合的選擇范疇，他們不但是國人青睞的進口車型，更重要是在舒適與越野上都有合適的定位，所以大切諾基和途銳之間的較量基本不可避免，那么兩位強者相爭究竟會迸發怎樣的火花?下面就讓我們通過全面對比來為大家一一分析。

　　切諾基在SUV市場是一個很響亮的名字，但近年來已經開始慢慢從人們記憶中消逝，而大切諾基從2007年引入國內，盡管銷量和保有量上還遠遠趕不上途銳，但是近年來進步很快，幾乎是每年都推出年代款，更新的意識不但超過了途銳，也超過了其他同級同價位SUV。目前，大切諾基和jeep旗下所有車型一樣都是通過進口渠道引入。

　　途銳作為大眾旗下高端SUV，和奧迪Q7擁有比較接近的血緣關系，實際上他們是源自一個平臺技術，所以在身份上途銳低調而不低檔次。另外加上大眾在國內的品牌影響力，讓途銳在國內的銷量也有著相當不錯的成績。

　　在售價方面，目前大切諾基的在售車型價格范圍在57.99-85.49萬之間，而途銳售價范圍則在68.6-136.48萬之間，兩者在車型選擇和價格跨度上有較大的差異，因此下文將采用大切諾基2014款3.6L旗艦尊悅版(75.99萬)和途銳的在售車型2011款3.0TSI V6舒適型(82.2萬)這兩款售價相近的車型進行對比。

　　在車身尺寸方面，從這兩款車型對比當中，可以看出大切諾基全面占優(實際上在全系車型對比當中，兩車的車身尺寸因車型不同也有不小的差異化)。

　　JEEP品牌一貫給人以硬派越野的形象，不修邊幅加上粗獷的美系越野車風范，一直是很多男人喜歡的用車個性。當然，和強悍越野車牧馬人不同，作為城市SUV，大切諾基各方面都進一步細致化，雖然很難擺脫JEEP品牌的風格和車身線條，但整體已經進步很大了。大切諾基帶有比較濃重的家族風格，車頭擁有Jeep品牌最為經典的7孔格柵，同時格柵內部采用鍍鉻網狀裝飾，霸氣之余還透露出一份精致，下方的保險杠也同樣加入了鍍鉻飾條來和中網形成呼應。側身的話沒有復雜的車身線條，整體看上去硬朗而穩健。尾部的設計上比較出彩，尾門及保險杠上豐富地線條設計令它看起來更具層次感。

　　途銳的外觀設計同樣帶有濃郁的家族風格，途銳車頭設計雙幅式進氣格柵將兩側帶有切角的頭燈連為一體。而在車頭的下半部分則使用U型鍍鉻飾條點綴。雖然讓人說不出哪里不好，但與大切諾基相比視覺沖擊力遠遠不夠。側身方面，途銳看上去同樣比較穩健，但表現沒有那么硬朗，加之車門內凹的線條設計讓它表現出一種力量感，因此在審美感受反而比大切諾基更顯成熟穩重。途銳尾部采用了上窄下寬的設計風格，讓整個車尾看上去都相當低調穩重，平整而規整的行李廂與后保險杠連為一體，配合雙邊雙出的鍍鉻排氣管，在樣式上雖然比對手簡單，但同樣具有十足的豪華SUV氣質。

　　如同外觀，兩者內飾的設計也同樣是天壤之別。大切諾基突出了豪華、現代與科技這三個特點。首先在內飾的用料上，大切諾基使用了深色木紋飾板與皮質相搭配，從A柱一直延伸到整個頂棚的反皮材質也同樣成為展現質感的加分項。大切諾基的方向盤采用三輻條加上鏤空的設計還是非常符合時代趨勢的，同時盤體大小粗細比較到位，真皮包裹的手感也十分細膩。儀表盤中央的7英寸彩色顯示屏比較有亮點，不但在車速顯示上可以在指針與數字之間切換，更重要的是提供了種類十分豐富的用車信息，不但科技感十足，同時全部漢化也滿足了國內消費者的習慣。中控的風格沒有太復雜的設計，采用了對稱的風格，顯得偏向于簡潔年輕，8.4英寸的全觸摸中控屏幕也非常顯眼。

　　途銳在內飾風格上，同樣設計簡潔，但更顯豪華與成熟感。盡管途銳還是標準的T字造型中控，但已經擺脫了大眾那種傳統的樣式，駕駛席和副駕駛席被鍍鉻裝飾條和中控液晶屏徹底分割，形成了一個極為獨立的前排風格，雖然過多的直線條運用稍顯平直，但并不呆板，做工與用料也是大眾近年來的出色水準。途銳的三輻條鏤空方向盤與其他大眾車型相比，立體感更強烈一些，而且加入了桃木設計，讓其看上去更顯豪華。儀表的話則與大多數大眾車型一樣，通過兩大兩小設計提供車速、轉速、水溫和油料等信息。而中央大面積的行車電腦顯示屏為我們提供了更為豐富的用車信息，雖然黑底白字的風格并不科技，但看起來更直觀清晰，同時操作也十分便利。中控方面，途銳的設計也一樣比較簡潔，最大的亮點莫過于換擋桿附件大量的桃木設計了，看上去非常豪華大氣。

　　我們從不懷疑大切諾基與途銳的用車空間，畢竟中大級別SUV提供一個舒適的5人乘坐是毫無問題的。按照以往規矩，還是先來比比兩車的尺寸。大切諾基的長/寬/高分別是4875/1943/1792mm，軸距為2915mm；而途銳的長/寬/高分別是4795/1940/1709mm，軸距2893mm。兩車實際一對比，大切諾基毫無懸念的在車身各方面數據上都占有一些優勢，但并不像我們之前從外形上猜測的那樣明顯。 前排空間方面，大切諾基能為一米八左右的乘客提供一拳左右的頭部余地，盡管這并不會影響更高個頭乘客的舒適性，但顯然并不符合這款大氣車型應有的空間預期。后排空間方面，大切諾基的表現依然只是這個級別SUV應有的標準，頭部空間仍然為一拳，而腿部則是兩拳左右，不算壓抑，但絕不算很寬敞的類型。后排中央地板凸起不高，腿部舒適性基本讓人滿意。后排椅背角度可以調整，有助于緩解乘客在長途時的疲勞感。

　　途銳在前排頭部空間的表現方面也無太多突出的優勢，同樣一米八左右的乘客，前排一拳的頭部空間足夠為國內絕大多數人服務。途銳的后排空間與大切諾基差別不是太大，腿部接近兩拳，而頭部為一拳。后排地板依然有一個鼓包，但是比較平整凸起也不高，因此舒適性依然符合我們的預期。除開后排椅背角度調整外，途銳的座椅還可以前后移動，這無疑為后排空間和行李廂空間增加了更多靈活表現。

　　對于一輛大中型SUV來說，如果要應付家用，那么行李箱容積絕對是夠寬敞的。大切諾基在行李箱空間上面，容積為782L，單如果后排全放倒的話，容積可以增加到1554L，而且大切諾基后排放倒后相當平整，實用性很高。

　　途銳的行李箱容積為603 L，不及大切諾基，不過放倒后排座椅可以拓展到1732升最大容積證明其內部空間利用率比較優秀。

原標題: 豪華SUV比拼 JEEP大切諾基對比大眾途銳