配置方面,兩車作為中級(jí)車,同樣擁有較為豐富的配置,在安全配置上面,兩車都裝備了ABS防抱死系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)等,但雅閣卻多了自動(dòng)駐車功能。而外部配置上,雅閣則全系標(biāo)配電動(dòng)車窗,日間行車燈、前霧燈、隔熱玻璃,思鉑睿則有LED大燈。內(nèi)部配置方面思鉑睿比較豐富,有真皮方向盤、倒車影像、定速巡航、車載藍(lán)牙、自動(dòng)空調(diào)都配置。安全操控方面,雅閣則多了自動(dòng)駐車功能。下面是兩車價(jià)格一致的的入門級(jí)車型的配置對(duì)比:
配置差異對(duì)比 | ||
車型 |
思鉑睿 2015款 2.0L 豪華版 |
雅閣 2014款 2.0L EXN 豪華版 |
價(jià)格 | 17.98萬元 | 17.98萬元 |
外觀配置差異 | ||
電動(dòng)天窗 | - | ● |
LED大燈 | ● | - |
日間行車燈 | - | ● |
前霧燈 | - | ● |
防紫外線/隔熱玻璃 | - | ● |
內(nèi)部配置差異 | ||
真皮方向盤 | ● | - |
方向盤換擋 | ● | - |
前/后駐車?yán)走_(dá) | - | 前- / 后● |
倒車視頻影像 | ● | - |
真皮/仿皮座椅 | ● | - |
藍(lán)牙/車載電話 | ● | - |
CD支持MP3/WMA | - | ● |
空調(diào)控制方式 | 自動(dòng) | 手動(dòng) |
后排出風(fēng)口 | ● | - |
溫度分區(qū)控制 | ● | - |
倒車視頻影像 | ● | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | - |
定速巡航 | ● | - |
安全操控配置差異 | ||
自動(dòng)駐車 | - | ● |
胎壓監(jiān)測(cè) | ● | - |
在動(dòng)力系統(tǒng)上,思鉑睿搭載了兩款排量不一樣的發(fā)動(dòng)機(jī),分別為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),而雅閣則同樣搭載了2.0L和2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī),但其還有一個(gè)更高配的版本,搭載的是3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比 | ||
車型 | 2015款 思鉑睿 | 2014款 雅閣 |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 2.0/2.4 | 2.0/2.4/3.0 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大功率(kw) | 114/153 | 114/137/192 |
最大扭矩(N.m) | 190/247 | 190/243/297 |
變速箱 | CVT/8檔雙離合 | CVT/6檔手自一體 |
底盤結(jié)構(gòu) |
前麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿 后多連桿式獨(dú)立懸架 |
前麥弗遜式獨(dú)立懸架 后多連桿獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電子助力 | 電子助力 |
駐車制動(dòng)方式 | 腳剎 | 電子駐車 |
思鉑睿的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為114kW,最大扭矩為190M.m,動(dòng)力表現(xiàn)一般,但匹配的是CVT變速箱,在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有一定的表現(xiàn)。而2.4L排量的發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到153kW,最大扭矩達(dá)到247N.m,非常強(qiáng)勁,匹配的是8速雙離合變速器。

雅閣搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力參數(shù)與思鉑睿身上的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一致,最大功率為114kW,最大扭矩為190M.m,匹配的是CVT變速箱。而其2.4L排量的發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為137kW,最大扭矩為243N.m,表現(xiàn)不如思鉑睿的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),匹配的同樣是CVT變速箱。其高配車型搭載的3.0L拍了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率則達(dá)到192kW,最大扭矩達(dá)到297N.m,非常強(qiáng)勁,而與之匹配的則是6檔手自一體變速箱。

底盤方面,思鉑睿采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿、后多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿的方式,雖然來得沒有上一代車型使用的雙叉臂式懸架來得經(jīng)典,但調(diào)校依然很運(yùn)動(dòng),因此同樣給思鉑睿帶來了很出色的操控性能!

雅閣的底盤采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架的方式,較為常見,在調(diào)校上也偏向于舒適性,駕駛中路感稍顯模糊,整體沒有思鉑睿表現(xiàn)得靈活,但避震效果卻做得相當(dāng)好。

小結(jié):通過全面的對(duì)比我們可以發(fā)現(xiàn),思鉑睿在價(jià)格、車身尺寸、內(nèi)部空間、配置等多方面與雅閣都較為接近,但在設(shè)計(jì)風(fēng)格上,思鉑睿則極度的偏向于運(yùn)動(dòng),而雅閣則偏向于中庸成熟,在動(dòng)力系統(tǒng)和底盤調(diào)教上面思鉑睿一樣偏向于運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,而雅閣依舊主打穩(wěn)重舒適,可見兩車的定位并不一致,所以就算價(jià)格出現(xiàn)重疊,兩車在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面并不會(huì)有太大的沖突。
原標(biāo)題: 同門相爭(zhēng)?東本新思鉑睿對(duì)比廣本雅閣
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