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　　記者 程露佳

　　熱線報料

　　近日，椒江的徐先生向本報維權記者投訴，他的車子和別的車子刮擦了，自己車子后保險杠壞了，于是他把車子開到4S店進行維修。徐先生以為這小小的保險杠維修只需花費2000多塊錢，但沒想到，車子被切割了，維修費竟高達6000多元。

　　“這4S店是不是修了不該修的，過度維修了，所以要收那么多錢？”徐先生疑惑。

　　記者調(diào)查

　　說是還沒開始維修的車子，第二天卻修好了

　　徐先生告訴記者，他開的是一輛別克車。車子刮擦后，他立刻將車子開到了椒江東泰別克4S店進行維修，過了幾天，這車子還是沒有修好，于是，徐先生打電話到4S店詢問。

　　“4S店說，因為保險公司還沒有定下來，所以車子還沒有開始維修。”徐先生說，“一般正常情況下，車子是可以邊拆邊修的，可是這都四五天過去了，車子卻還沒有開始修，這太奇怪了。”

　　隨后，徐先生打了400開頭的保險公司的電話，而保險公司回復，車子是可以邊拆邊修的。

　　“于是，我又打電話到4S店，我問他這車子有沒有開始修了，4S店說還沒有，我就讓對方先不要修，等我過去再處理。”徐先生說，等他第二天過去的時候，卻發(fā)現(xiàn)自己的車子已經(jīng)修好了。“我的車子被切割了，還打磨了，我就問前一天還沒有修好，怎么第二天就修好了，4S店說是因為我催了，所以他們就加班幫我弄好了。”

　　車子未經(jīng)車主同意便被切割，車主認為維修費高，折舊損失更大

　　徐先生說，當初將車子送到4S店維修時，就告訴過4S店，車子的維修進展需要和他溝通后再維修，4S店也表示同意。

　　“現(xiàn)在沒有經(jīng)過我的同意，我的車子就被切割了，我很氣憤。而且本來不應該割掉，可以直接敲一下，鈑金一下，就能修好，2000塊錢就可以搞定的事情，現(xiàn)在修理費達到了6000多元。”徐先生表示，4S店將車子這樣一切割，不僅增加了維修費用，而且還會影響到他車子的安全性，增加了車子的折舊。“我問過二手車市，這折舊費不只是幾萬元的事情。”

　　為此，徐先生說希望4S店給個說法。

　　4S店：車子是在保險公司監(jiān)督下進行維修的，確實沒有跟車主及時溝通

　　日前，記者與徐先生一起來到了椒江東泰別克4S店。

　　該4S店總經(jīng)理劉毓軍告訴記者，如果按照徐先生的要求對車子的損壞部位進行打磨維修，時間被耽誤不說，而且還可能因為工藝上達不到要求，而使車子無法達到好的維修效果。

　　“比如說，這個棱角就很難修，修不起來，刮膩子要刮很多，還有可能會返工。”劉毓軍說，4S店的工作人員當時查看了車子情況后，打電話給保險公司，讓定損員過來拍了照，并將初步的估損結果報給了保險公司，“如果保險公司覺得有些部件沒有達到更換的條件，肯定是不會通過核損的。”

　　針對徐先生提出的“切割之后會給車子造成折損”的說法，劉毓軍表示，車子出事故后，本身就會折價，而4S店考慮到這一方面，采取了最小損傷的方式進行維修。

　　“車子是個鐵架子，本來就是一塊塊拼接上去的，我們在更換時都是采用了最小范圍的切割。”劉毓軍還表示，4S店的維修行為都是在保險公司的監(jiān)督下進行的，絕對沒有貓膩。

　　“保險蓋這些，保險公司同意換，我們才換的，這是可以查的。換下來的舊件，保險公司要不回收了，要不就當場處理了，是不會讓它再流向市場的。”不過，劉毓軍承認，這次的維修中，他們的工作人員確實沒有及時與徐先生溝通，才導致了一些問題的產(chǎn)生。

　　在聽完劉毓軍的解釋后，徐先生也表示接受4S店的維修方式。“主要就是沒有和我協(xié)商就切割了我的車子，如果事先跟我溝通過，我肯定會自己權衡利弊得失的。”

　　車主完全可以要求4S店賠償損失

　　本律師認為，本次事件中4S店沒有告知車主，就擅自將徐先生的車子切割的做法顯然侵犯了《消費者權益保護法》賦予消費者的知情權，而且對徐先生的車子造成了折舊損失，也侵犯了徐先生的財產(chǎn)權益。

　　4S店以通知了保險公司，并經(jīng)得保險公司同意為由，表示這一做法是合理。我認為，4S店的這一說法顯然是站不住腳的，4S店最應該通知的是享有法律賦予知情權的車主，而非保險公司，4S店通知保險公司而不通知車主顯然是本末倒置。此外，這一事件實際上反映了在修車行業(yè)中存在的過度維修以收取高額維修費的行業(yè)潛規(guī)則，這一做法顯然是不合法的，徐先生完全可以要求該4S店賠償損失。