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　　自椒江公共自行車運(yùn)行以來(lái)，越來(lái)越多的市民喜愛上了這種無(wú)碳、環(huán)保、健康的出行方式。椒江公共自行車已經(jīng)與城區(qū)公交、出租車一樣，融入了居民生活，成為必不可少的出行工具。

　　筆者近日從椒江公共自行車有限公司獲悉，截至目前，全區(qū)公共自行車使用量累計(jì)已超過(guò)2600萬(wàn)次，其中9月24日使用量最高達(dá)到40064次，辦卡量已累計(jì)超過(guò)13600張，椒江公共自行車的使用頻率在臺(tái)州范圍內(nèi)處于前列。

　　“我每天都騎自行車上下班，這樣不但能鍛煉身體，還能節(jié)省不少車費(fèi)，也避免了等待、擠公交車的煩惱。”市民王先生說(shuō)。

　　數(shù)據(jù)顯示，椒江目前共有公共自行車13000輛，隨著氣溫逐漸舒適，9月份平均每天借車量將近3.6萬(wàn)次，也就意味著一輛自行車每天使用率為3—4次。

　　“自公共自行車項(xiàng)目運(yùn)行以來(lái)，我們的租金收入幾乎為零。”公共自行車公司工作人員說(shuō)，根據(jù)規(guī)定，公共自行車租賃費(fèi)用按時(shí)計(jì)算，2小時(shí)之內(nèi)全部免費(fèi)、2小時(shí)之后每小時(shí)收費(fèi)1元、每天總計(jì)收費(fèi)不超過(guò)10元。統(tǒng)計(jì)顯示，95%以上的使用者在2小時(shí)內(nèi)歸還了車輛。”

　　椒江公共自行車公司目前約有120名工作人員；其中網(wǎng)點(diǎn)管理和調(diào)動(dòng)約有70人；負(fù)責(zé)后臺(tái)監(jiān)控和辦卡服務(wù)的有7人；負(fù)責(zé)站點(diǎn)設(shè)備和車輛維修的約10人。

　　解放南路中國(guó)銀行、樂(lè)購(gòu)超市、云西小區(qū)等站點(diǎn)都是公共自行車使用的熱門站點(diǎn)，最多一天一個(gè)站點(diǎn)借用車輛超過(guò)500輛，每天上下班高峰期，每個(gè)站點(diǎn)都要調(diào)入500輛左右的自行車供人們借用。公共自行車公司也特意為每個(gè)熱門站點(diǎn)各儲(chǔ)備100輛自行車“待命”，但高峰時(shí)段仍有市民借不到車。

　　公共自行車公司工作人員表示，為保障市民的正常用車，目前該中心配置了規(guī)范的公共自行車維修車間，對(duì)全區(qū)所有車輛進(jìn)行維修、保養(yǎng)，以免造成車輛受損，影響正常借車。