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　　實驗小學(xué)門口是天臺城區(qū)最堵路段之一

　　記者 林曉霞 通訊員 林華強

　　如果問天臺城區(qū)哪里比較堵，不少天臺人會回答：勞動路實驗小學(xué)門口。“下午四五點，經(jīng)過這里的汽車還沒有蝸牛快。”市民劉先生這樣向記者抱怨。

　　不過，記者昨天從天臺縣治堵辦得到了一個好消息：實驗小學(xué)周邊籌謀已久的微循環(huán)昨日開始實施了。

　　校門口擁堵情況非常嚴(yán)重

　　天臺實驗小學(xué)位于城區(qū)主干道勞動路附近，學(xué)校與勞動路連接的縣后巷又非常窄小，是市級“堵點”之一。每當(dāng)上、下學(xué)高峰時段，約有4000名學(xué)生短時期內(nèi)聚集在校門口，接送學(xué)生的車輛會把這里堵得水泄不通。

　　從今年1月份開始，相關(guān)部門開始著手改善附近的交通擁堵問題，然而，一直是治標(biāo)不治本。

　　“家長接送車只能從縣后巷到勞動路進出，學(xué)校周邊擁堵，主要還是在于無法流通，想徹底解決這個問題，就得想辦法把這里的交通組織循環(huán)起來。”天臺縣治堵辦專職副主任葉文強說，吸取了之前的經(jīng)驗教訓(xùn)，他們牽頭聯(lián)合相關(guān)部門，并邀請專家進行實地論證，最終制定了微循環(huán)的方案。

　　微循環(huán)方案昨天起實施

　　此次微循環(huán)能實施起來，關(guān)鍵是打通原本是步行街的“天一街”。

　　接送學(xué)生的汽車，被允許從勞動路縣后巷進來后按路面箭頭方向單向通行，直行至距校門口50米左右的地方右轉(zhuǎn)彎道過門洞及步行街后背通道進入中山東路，然后右轉(zhuǎn)彎進入勞動路(禁止左轉(zhuǎn))，左轉(zhuǎn)車輛進入天一街，然后進入人民東路。

　　另一條路線是車輛進入縣后巷后約15米右轉(zhuǎn)彎，進入郵政儲蓄銀行后面的通道單向通行(即老縣堂西邊的通道)，然后直行可以進入中山東路，也可以右轉(zhuǎn)彎經(jīng)過民泰銀行旁邊的通道進入勞動路。

　　步行街里還設(shè)置了專門的等候區(qū)

　　由于縣后街相對較窄，遇到大量車子進出，交通壓力還是非常大。相關(guān)部門倡導(dǎo)家長使用電瓶車等小型交通工具來接送孩子。為此，他們專門在“天一街”設(shè)置了兩個等候區(qū)域，引導(dǎo)接送學(xué)生的摩托車、電瓶車(二輪、三輪)在縣后巷步行街的線框內(nèi)有序停放。學(xué)生也將被帶到這里進行等候，方便家長接送。過段時日，他們還準(zhǔn)備在等候區(qū)域做遮陽棚，給孩子和家長更好的接送環(huán)境。

　　“我們規(guī)定，電瓶車不能在學(xué)校門口的路兩邊(含人行道)隨意停放。”學(xué)校副校長丁立新說，家長在接送前與孩子約定接送的時間和地點，回家時盡量走非機動車道或靠路邊行駛，確保安全。這樣，也有效避免了電瓶車將街口的通道堵死。

　　據(jù)了解，昨天是微循環(huán)實施的第一天，周邊多了不少警力來維持現(xiàn)場交通秩序。微循環(huán)實施之后，勞動路、縣后巷、天一街等設(shè)禁停標(biāo)志的地方，停車的一律按違法停車拍攝上鎖。