“新時代新征程，在三門就是要奮力推進灣區建設，這是開創海洋經濟新時代的必由之路。”今年三門縣黨代會，作出了“開放開發擁灣發展”的戰略指向。

事實上，三門發展灣區經濟由來已久。2003年5月，時任省委書記習近平來三門視察海洋經濟工作時，勉勵“三門要走發展的特色之路，堅定發展的信心，多謀發展的良策，要充分發掘水產、電力、港口等資源優勢，進一步加快經濟社會的發展步伐”。

銘記關懷，不負重托。16年來，三門深耕藍色“大地”，從“三港三城”建設，到“主攻沿海”，再到打響“臺州北部灣區、鮮甜三門、亭旁紅色文化教育基地”三張金名片。全縣海洋經濟總量穩步壯大，產值突破300億元。灣區經濟像一臺巨大的引擎，正推動三門這列“發展火車”呼嘯前行！

放大優勢，打造藍色增長極

在改革開放再出發的新起點上，市五屆三次黨代會發出了建設現代化灣區的時代嘹亮號角，這是一次歷史性、戰略性機遇。

對此，三門具有充足的底氣。這個位于北緯29度中國黃金海岸線的鮮甜小城，底氣首先來自所擁有的殷實的“家底”。

審視自身，三門資源優勢得天獨厚。“三門灣處于浙江‘六灣’的中心位置，港灣、岸線資源豐富，發展空間廣闊，加上萬畝閑置、低效土地的整治，可以為國家、省重大項目轉移預留充足的后備空間。”三門縣委書記楊勝杰表示。

向灣挺進，三門步伐堅定有力，捷報頻傳：水產養殖走出規模化、品牌化發展之路，獲評“中國小海鮮之鄉”稱號；電力產業形成多電齊發格局，核電、光伏電、潮汐電等項目加快推進，百億能源產業初步形成；港口開發掀起熱潮，全力構建580平方公里的沿海產業帶，打造萬畝千億級的灣區平臺。

眼下，該縣把現代化灣區建設作為決勝未來的根本大計，開放開發，擁灣發展，努力成為北融滬甬的橋頭堡、制造灣區的增長極、美麗灣區的樣板區、營商環境的新高地。

依海興港，加快沿海大開放

灣區經濟因港而生，依灣而興。

近日，在臺州恒投工貿有限公司建造的5萬噸級商用碼頭，一艘來自秦皇島載有2.7萬噸水泥的大型貨船正在停岸卸貨，一臺臺巨型螺旋卸船機舒展長臂，傳送水泥到碼頭儲備桶里，現場一派繁忙。

恒投工貿物流園區項目是臺州市“十三五”重大項目之一，落戶于健跳鎮永豐塘外，總投資5億元。經過3年時間建設，目前，一期工程已建成完工，預計3月份正式運營。

“公司所處的港口條件良好，自然航道水深可滿足5萬噸級船舶滿載候潮通航，同時避風條件優越。”談及港口優勢，該公司董事長奚冬明笑稱自己撿到寶，“貨物用3萬至5萬噸大船長途運輸至公司碼頭中轉，再轉運到溫州、寧波、舟山、嘉興、湖州、上海、長江江蘇段等港口1000噸級碼頭，采用‘大船進小船出’的模式，有著非常大的運費差價和貨物調撥靈活性。”

據介紹，公司港口物流服務業計劃3月投產，2019年港口吞度量預計達400萬噸，實現貿易額16億元。

這是三門深入貫徹落實市五屆三次黨代會精神，加快沿海開放的縮影。

楓葉船廠碼頭船塢有望正式開放，浙江泰合建材有限公司1000噸級碼頭工程、浙江三門豐源船舶修造有限公司2000噸級碼頭、臺州通達港務有限公司港口物流項目正在快速推進前期工作……

去年，三門共完成港口貨運量979.9萬噸，同比增長7%；完成港口貨物吞吐量806萬噸，同比增加18.75％；完成水路社會投資5913萬元。

海陸聯動，激活發展新動能

翻開臺州北部灣區版圖，“一核兩翼”的開發格局清晰可見。北部灣區結構上分為核心區和聯動區，以健跳港區為核心，沿海工業城、經濟開發區為南北兩翼，其中核心區580平方公里，占陸域面積38%。

新格局中，海是陸的延伸，陸是海的基礎，陸海聯動，實現海陸產業聯動發展。

洋市涂圍墾工程是省“十二五”圍墾規劃重點實施項目，圍墾面積5935畝，工程總投資4.5億元。目前，洋市涂圍墾已全面完成，近期將用于農業綜合開發，中、遠期用于發展臨港工業，可為健跳港經濟板塊發展提供大片的建設用地。

在灣區陸域，一批批重大涉海工程項目建成落地，成為擴大有效投資的新支撐。沿海高速建成通車，連接寧海的228國道加快建成，三門核電1、2號機組并網發電……

海陸聯動，激活灣區發展新動能。2018年，三門縣工業增加值實現增長15.1%，增速由前年的全市第7躍居全市第1，其中規上工業增加值增長17.2%、增速居全市第1；新增股份制企業59家，股改完成率位居全市第1；財政總收入首次突破30億元大關，增長15%，縣域綜合競爭力不斷增強。

“我們將充分發揮海陸聯動的獨特優勢，積極探索加快傳統制造業轉型升級，重點發展清潔能源、整車及汽摩配、鮮甜三門等特色優勢產業，努力打造北部灣區高質量發展的藍色經濟增長極。”臺州市北部灣區管委會主任、三門縣委副書記、縣長李昌明說。