這段日子，浙江嘉爵摩托車制造有限公司外貿銷售人員羅巧每天忙得連軸轉。“去年產能僅8萬臺，但今年一季度我們已經有12萬臺的訂單。”嘉爵董事長蔡衛民說。按照嘉爵的交付進度，一條流水線的產能得從原本的300輛提高到400多輛。而產能的提高，需要更多熟練的裝配工人和穩定的零配件供應。

　　這個“幸福的煩惱”，在路橋汽摩配產業鏈聯合黨委黨建聯建的助力下，得到化解。嘉爵零地技改項目已完成備案流程。“接下來，我們將以零地技改為契機，投入8000萬元推進企業數字化轉型升級，增加三條流水線，讓更多臺州造摩托車漂洋過海。”蔡衛民說。

　　為助力企業提能升級、產業全鏈發展，路橋組建了路橋汽摩配產業鏈聯合黨委，整合黨委、政府、企業、科研院校資源推進黨建聯建，以產業鏈延鏈、強鏈、補鏈三劑良方擴大產業“朋友圈”，實現從點上開花到整鏈提升。今年一季度摩托車整車及零部件制造（電動自行車制造）行業實現產值13.75億元，累計增速26.2%。

　　“我們通過成立聯合黨委，打破鎮域條塊分割關系，將相關部門單位、行業協會、上下游企業等黨組織全部納入汽摩配產業鏈黨建聯建。”路橋區委組織部主要負責人表示，汽摩配產業鏈聯合黨委對全區汽摩配產業進行全面摸排，繪制鏈上企業“魚骨圖”、產業分布“區塊圖”、黨組織建設“全景圖”，推動路橋汽摩配產業發展進入快車道。

　　“現在我們再也不用為倉儲容量不足擔心了！”浙江天鷹機車有限公司總經理張文祥，同樣有過“幸福的煩惱”。市場需求量不斷擴大，該公司原有倉儲容量已無法滿足需求。在新橋鎮汽摩配產業鏈聯合黨委聯席會議上，張文祥拋出了這個煩惱，沒想到問題很快就得到解決。

　　“我們通過對接鎮里的資源庫，為該公司找到一個5000多平方米的閑置倉庫，能容納8000多輛摩托車。”新橋鎮汽摩配產業鏈聯合黨委專職副書記孫明明說，他們依托當地汽摩配產業設立的新橋鎮汽摩配產業鏈聯合黨委，就是要為當地鏈條企業解決燃眉之急。

　　目前，路橋汽摩配產業鏈黨建聯建單位包含整車生產、零部件配套等上下游企業共105家、企業黨組織52家。