浙江在線-臺州頻道2月13日訊(浙江在線記者 金晨)2月11日上午11時許,臺州海門港的一處碼頭,隨著汽笛長鳴,由國營海東船廠制造的2000噸油船“泰維爾”輪,踏上了遠赴阿聯(lián)酋的航程。此次順利交付,也讓臺州造船業(yè)迎來了2023年船舶出口“開門紅”。
油船“泰維爾”輪從臺州啟程,遠赴阿聯(lián)酋。 拍友 李揚 攝
船舶工業(yè)在臺州有著悠久的歷史,更有著完備的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,臺州也是我省第二大造船基地。“久違的感覺回來了!”國營海東船廠黨委書記、廠長李洋鋼激動不已。20多年持續(xù)深耕國外市場的他們,3年來著力打開國內(nèi)新市場,完成了內(nèi)銷產(chǎn)值從0到5.5億元的跨越,此次又迎來了“泰維爾”輪的交付,標志著他們國際業(yè)務時隔3年的重啟。
近日,臺州船企紛紛拿到國際新訂單。國營海東船廠與希臘簽訂了4艘8萬噸的電推油化船訂單,訂單值達17億元,是去年全年產(chǎn)值的3倍多。臺州楓葉船業(yè)新簽訂了2艘裝載1900箱的集裝箱船和1艘8.2萬噸散貨船出口訂單。眼下,回暖的國際市場也釋放了新的需求信號,伴隨港口行業(yè)綠色發(fā)展,臺州船企手持訂單的船型發(fā)生了大改變,傳統(tǒng)貨船建造數(shù)量大幅減少,取而代之的是科技型、智能化、多用途、數(shù)字化的特種船舶。
國營海東船廠這艘長79.9米、寬12.6米、雙機雙槳淺吃水船型的“泰維爾”輪,是希臘愛可倫集團公司與國營海東船廠的再度合作。據(jù)了解,希臘愛可倫集團公司在阿聯(lián)酋東海岸開展石油產(chǎn)品運輸、供給及船舶管理等業(yè)務,是當?shù)氐诙蠛I霞佑凸尽?/p>
“由于這艘船屬于跨年交付,造船業(yè)在前期有著較大規(guī)模的資金消耗。如何盡可能減輕前期資金壓力,是我們一直以來的難題。”李洋鋼說,“多虧臺州海關助企紓困,主動幫我們降本增效,節(jié)約了近15萬元的建造成本。”
“結合這類出口特種船舶的建造特點,我們幫助企業(yè)辦理了進料加工手冊。在建造過程中,船上所需的進口設備都可以通過加工貿(mào)易的方式保稅進口,減少了企業(yè)資金的占用。”臺州海關保稅監(jiān)管科副科長汪安琦說。此外,為幫助“泰維爾”輪順利出口,臺州海關開辟特別通道,安排專人與企業(yè)對接,第一時間派員到現(xiàn)場查驗,對船員、船舶備件、物料供應進行核查監(jiān)管,并辦理“船舶免予衛(wèi)生控制證書”。
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