列車發車

　　浙江在線-臺州頻道12月28日訊（浙江在線記者 金晨）12月28日9時22分，藍白相間的“鋼鐵巨龍”從臺州火車站駛出，沿著軌道在椒江、路橋、溫嶺三地間飛馳，標志著臺州首條城市軌道交通項目——臺州市域鐵路S1正式開通。這也是國內首條采用PPP模式并落地的市域鐵路項目。

　　開通儀式

　　臺州，作為典型的“組合式”城市，截至去年底，人均機動車保有量0.331輛，為全省最高。這幾年，隨著內環路緊緊串聯起椒、黃、路三區，陸澤太高架快速路讓椒江、溫嶺告別堵車兩小時的“陣痛”，如同“批發式上新”的臺州交通，今天又迎來新躍遷。臺州市域鐵路S1實現“椒江—溫嶺”半小時交通圈，刷新了“臺州速度”，促進了城市一體化發展，還意味著城市交通從“公路時代”邁向“軌道時代”。

　　首批體驗市民入站

　　當天，市民紛紛踏著興奮的腳步進站。家住溫嶺，單位在椒江的市民陳博文搶先“初體驗”。“以前每天都開車來回，現在站點就在家門口，一趟下來，時間縮短了20多分鐘，大氣寬敞的車廂，體驗感還特別棒。”他一路拍照留念，點贊這便捷線路。

　　目前開放的出入口

　　在臺州這座“山海水城”，S1線也“因地制宜”穿山越嶺、騰空入地……細看線路，全長約52.4公里貫通南北，共設站15座，其中地下站7座，高架站8座，設計最高時速為140公里，單趟最大載客量 1084人。與臺州中心站、溫嶺站兩個高鐵站相連接，可以零距離換乘杭臺高鐵、甬臺溫鐵路，不僅讓市域交通更便捷，也加快了對外的腳步，讓臺州多地有望加入杭州一小時交通圈。

　　伴隨著S1線的建設，眾多軌道交通配套企業陸續落地臺州，一個產業鏈集群逐步形成。臺州交投集團與唐山中車合作成立臺州唐車軌道交通裝備有限公司，在城南站附近打造軌道車輛修造基地，進軍動車產業；成立義新歐臺州號聯運有限公司，推動臺州深度融入“一帶一路”；強化產業鏈拓展延伸，與三維控股集團股份有限公司合作，瞄準交通工業化發展方向，共同出資組建合資公司，開展預制構件生產制造，正在逐步實現“臺州列車臺州造”目標。

　　S1線飛馳而來，這個12月，臺州市域鐵路S2線初步設計獲浙江省發改委批復，一條東西橫跨黃巖、臨海、椒江、臺州灣新區的二期工程即將開工建設。未來，S2線將構筑臺州城市東西向公共交通主軸線路，與S1線共同組成中心城區“東進西擴、南聯北跨”的臺州城市軌道交通骨干網絡。

　　【浙江新聞+】

　　2022年12月28日，兩端始發車時間為12：00、末班車發車時間為21：40；

　　2022年12月29日起，每日兩端始發車時間為6:20、末班車發車時間為21:40。