漩門海峽水勢湍急，多漩渦，素有“龍窩”“險峽”之稱，給出行帶來極大不便。當地民謠唱道：“漩門灣，鬼門關，眼望漩渦淚斑斑。”

　　漩渦，吞噬了無數航船，也阻隔了玉環發展。改變落后面貌，讓天塹變通途，成了幾代玉環人的心愿。

　　1972年、1974年，當時的玉環縣委先后制訂《漩門圍墾工程規劃》和分三期建設計劃，立下豪情壯志：無論面臨多大困難，無論付出多大投入，一定要在漩門灣筑起大壩，聯通玉環本島和大陸。

　　1974年10月，漩門堵壩工程正式啟動，無數的建設者投入到這場偉大壯舉中，憑借“立下愚公移山志，誓把漩門變通途”的決心，在缺乏資金、人力和技術的條件下，硬是僅憑著徒手采石、土吊車運輸，削平了半個山頭，拋土石約52萬平方米，提前一年實現堵壩合龍。

　　1977年10月1日，漩門大壩正式通車，這項當時全國唯一的深基礎堵港促淤工程勝利竣工。1978年2月16日，《人民日報》發表《玉環島人民改畫地圖》，盛贊玉環人民蹈海踏浪、向海求生的宏圖壯志和驚天壯舉。

　　漩門大壩為玉環開辟了一條開放發展的大道。

　　乘著改革開放的春風，敢拼敢闖、自強不息的玉環人，發揚“敢為人先、勇立潮頭”的闖海精神，開啟海島小縣跨越發展的蝶變之旅。

　　全島股份化，玉環民營企業如雨后春筍冒芽壯大，經濟社會發展一路高歌猛進；全島城市化，玉環城市建設日新月異，人民生活水平迅速提高，小康目標提前實現。進入新世紀，玉環更是全面推進交通跨越，建高速、修國道、拓省道、筑港口、造鐵路，將昔日的“交通末端”變為“區域樞紐”。

　　漩門大壩，見證著玉環的崛起：2021年，玉環實現生產總值達711.4億元，40余年增長了899倍；城鄉居民人均可支配收入68138元，躍居全國第2；從1994年躋身全國綜合實力百強縣起，玉環就從未缺席。

　　環漩門區域，逐漸成為未來城市的核心。2017年4月，玉環成功撤縣設市。

　　站在新起點，玉環市委市政府作出決策：建橋撤壩，貫通漩門灣水系，促進城市向漩門灣區域集聚，踐行習近平總書記囑托的“全力建設花園式港口城市”。

　　2017年10月，漩門灣大橋及接線項目正式開工建設。同年11月25日，《人民日報》頭版頭條刊登《玉環再改圖》，稱贊玉環“撤壩建橋”新壯舉。

　　2021年6月28日，漩門灣大橋正式通車。

　　修復改善漩門灣整體水環境和周邊生態環境，被玉環擺在了第一位。總投資11.46億元的拓浚擴排工程，已在如火如荼推進。大壩撤除后，市域防洪排澇能力全面提升，整個灣區水面面積達5萬多畝，總蓄水容積將達1億多立方米，45年前的海峽風光將變身新時代的幸福河湖。