浙江在線-臺州頻道9月29日訊（浙江在線記者 金晨 通訊員 徐平 朱峰）9月28日18時58分，天臺制梁場內(nèi)，提梁機將梁箱提裝至運梁車上，車輛馱運梁箱緩緩駛出制梁場。

　　到達金家塘S62特大橋首架橋臺路基處，運梁車開始喂梁，同步出梁。

　　“開始落梁！”隨著一聲令下，架橋機進行落梁對位下落后測量，最后，特種作業(yè)人員將支座安裝至橋墩。

　　22時許，杭紹臺鐵路天臺段首孔箱梁架設(shè)成功，實現(xiàn)全線“第一架”。

　　據(jù)了解，天臺制梁場于2019年2月底啟動建設(shè)，占地125畝，承擔(dān)了天臺段319孔簡支箱梁預(yù)制任務(wù)。6月5日開始首榀箱架澆筑，預(yù)計2020年4月完成全部箱梁預(yù)制任務(wù)。

杭紹臺鐵路

　　杭紹臺鐵路是國家首批PPP示范項目之一，鐵路從杭州東站出發(fā)，經(jīng)紹興北站、東關(guān)站、三界站、嵊州新昌站、天臺站、臨海站、臺州中心站及溫嶺站，全程共9個站點，全長269公里，其中新建正線北接杭甬高鐵，從紹興北站引出，共224公里，線路速度目標(biāo)值350km/h，項目總投資約448.9億元。

　　2016年12月23日，省政府在杭紹臺鐵路先行段（天臺九龍山隧道）舉行開工儀式，標(biāo)志著杭紹臺鐵路正式開工建設(shè)。杭紹臺鐵路計劃于2021年建成通車，向建黨100周年獻禮，屆時天臺到杭州只需40多分鐘。

　　杭紹臺鐵路天臺段全長33公里，起點位于白鶴鎮(zhèn)九龍山，終點位于三合鎮(zhèn)筆架山，線路整體由西北向東南行進，鐵路征地涉及白鶴、始豐、福溪、三合、洪疇共5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、40個行政村、1332畝土地；搬遷墳?zāi)?056穴；拆遷民房279戶887間7.8萬平方米。

　　天臺縣境內(nèi)共有1個高鐵站、14座橋梁、12條隧道、17段路基（已基本全部開工建設(shè)），橋隧總長30.4公里，占比達92%。天臺段項目總投資約50億元，天臺縣出資資本金2.72億元，占臺州市資本金總額的21.6%。

天臺段工程建設(shè)快速推進

　　杭紹臺鐵路天臺段分為2個標(biāo)段：Ⅷ標(biāo)由中鐵隧道集團負責(zé)，于2016年12月23日開始施工，預(yù)計于2020年12月30日完工，現(xiàn)已完成工程總量60%。Ⅳ標(biāo)由中鐵一局負責(zé)，于2018年5月18日在全線同期標(biāo)段中率先開工，預(yù)計于2020年11月30日完工，現(xiàn)已完成工程量63%。天臺段各項工程順利推進，工程進度走在全線前列。

　　預(yù)計2019年年底前，除天臺站、九龍山隧道和筆架山隧道外，其他橋隧、路基工程基本完工，完成工程總量70%。

高鐵區(qū)塊展望

　　2018年3月至2019年4月期間，天臺縣杭紹臺鐵路建設(shè)指揮部多次組織課題組專程赴金華、寧海、宜興、景德鎮(zhèn)、淮安、千島湖、建德等地調(diào)研站房規(guī)劃、站前廣場規(guī)劃、高鐵新區(qū)規(guī)劃，借鑒各地站房和高鐵區(qū)塊建設(shè)經(jīng)驗，不斷完善優(yōu)化天臺站站房設(shè)計及站前廣場周邊功能布局和交通組織。

　　2019年4月17日，天臺站站房設(shè)計方案在北京召開的新建杭紹臺鐵路工程站房初步設(shè)計評審會上，獲得鐵路總公司專家的高度肯定和沿線其他設(shè)計單位、縣市區(qū)同志的一致好評。

　　2019年8月，天臺縣杭紹臺鐵路站前廣場及交通樞紐概念設(shè)計方案通過省交通規(guī)劃設(shè)計院專家評審。9月，站前廣場啟動施工圖投計招標(biāo)。

　　天臺縣正在統(tǒng)籌推進高鐵區(qū)塊“多規(guī)合一”工作。目前，站前區(qū)域配套的三條主干道路(站前大道，九龍大道，和合路西段) 已完成設(shè)計招投標(biāo)，高鐵區(qū)塊征遷工作也已基本完成。

　　2019年年底，站前廣場、交通樞紐和高鐵區(qū)塊三條主干道路與天臺高鐵站房同步開工建設(shè)，天臺人民的“高鐵夢”越來越近了！