開發大道作為臺州主城區的一條東西走向的主干道，全長12.2公里。自建成通車后，就一直處于超負荷的運轉狀態，除了私家車外，每天都有大量大貨車從這里經過，導致路面經常出現破損、坑洼、大范圍不均勻坑槽等問題，給市民出行帶來了安全隱患（詳見本報3月8日第4版）。

　　“能不從開發大道過就盡量不往這條路開。”一直以來，因為開發大道的坑坑洼洼，讓不少市民經過該路段時，總是膽戰心驚，唯恐一不小心就“踩雷入坑”。因此，市民對開發大道的吐槽也是不斷。

　　“前段時間持續性的下雨，這條路就更破了。”每天要從開發大道經過的盛先生無奈地說道，“我經常晚上開車經過這里，都格外小心，路上都是窟窿，加上貨車又多，再小心都不為過。”

　　記者了解到，整條開發大道現劃分為兩段，分別隸屬椒江區和臺州高新區負責管理維修。長期以來，經常進行修修補補。2014年，臺州高新區投入近4000萬元，進行過一次大修。去年，椒江區綜合行政執法局市政中心對部分病害嚴重的路段和橋梁進行了維修加固，但由于大型車輛來往過于頻繁，道路基礎較差，維修效果并不理想。

　　為消除這些窟窿帶來的安全隱患，記者從椒江區綜合行政執法局市政中心了解到，5月底，該中心將對臺州大道至中心大道、東環大道至機場路、椒金線至沿海高速3個路段，共7.6公里路面進行改造。

　　“目前已經完成初步設計、施工圖設計，接下來進行預算、工程招標。”該中心相關負責人介紹，“這次我們將加大資金投入、科學安排施工，對坑洼進行及時修復，預計投資965萬元，5月底開始施工。”而屬于高新區段的機場路至椒金路、東環大道至中心大道兩個路段，共計4.6公里，預計7月開始，對道路破損嚴重路段進行修補。

　　據介紹，本次工程主要是進行路段局部改造、橋頭接線沉降部分路面提升修復、交叉口路面改造、部分人行道提升改造，檢查井井蓋按路面高程進行適度抬升，井蓋更換為球墨鑄鐵可調節防沉降井蓋，以改善路面平整度，提高行車安全性、舒適性。

　　“我們還將根據路面損壞的情況采取不同的施工工藝。”該負責人說，“特別針對開發大道與海虹大道交叉口現狀車轍嚴重的情況，采用半柔性路面施工，以達到更好維修效果。”