浙江在線-臺(tái)州頻道12月29日訊（浙江在線記者 金晨）每個(gè)城市都有屬于自己的地標(biāo)，而每個(gè)時(shí)代，城市的地標(biāo)又不盡相同。它們各自承載著一代人的回憶，也見證著一座城市的發(fā)展。

　　臺(tái)州有著9000年歷史，是一座名副其實(shí)的歷史文化名城，伴隨著改革開放，臺(tái)州悄然煥發(fā)新生，臺(tái)州及九個(gè)縣市區(qū)的城市地標(biāo)，也在這40年間迭代更新，有些已經(jīng)消失遠(yuǎn)去，有些依然堅(jiān)守。

　　改革開放40周年，魅力臺(tái)州推出10篇文章，以地標(biāo)建筑變化，記錄城市變遷。

　　40年，往事并不如煙。

　　40年前，臨海城舊、路窄、樓矮，人們?yōu)樯?jì)而忙碌；

　　40年后，城美、路暢、樓高，人們?yōu)槠焚|(zhì)生活而追求。

　　上世紀(jì)80年代臨海城區(qū)

　　古城新貌

　　靈湖新城

　　40年，每個(gè)地標(biāo)性建筑的變遷，背后都是一串耐人尋求的往事。

　　市政府——

　　上世紀(jì)80年代的臨海市政府

　　1995年，臨海市政府新大樓落成啟用，拉開城區(qū)東擴(kuò)的序幕。

　　2018年10月1日，國(guó)慶節(jié)。早上7點(diǎn)半不到，臨海市政廣場(chǎng)上已經(jīng)來了數(shù)百名自發(fā)前來觀看升旗儀式的市民。

　　這樣莊嚴(yán)的儀式，每天都在臨海的市政廣場(chǎng)舉行。

　　18年來，風(fēng)雨無阻，在每個(gè)工作日的早晨，莊嚴(yán)神圣的升旗儀式，成了臨海的一道特殊而莊重的風(fēng)景線。

　　臺(tái)州府城墻——

　　在問著“十萬個(gè)為什么”的年紀(jì)，

　　你是大人口中的歷史傳奇，

　　是趴在爸爸背上“走”完的郊游。

　　肇建于東晉安帝元興元年（402）的臺(tái)州府城墻，郡守辛景在大固山筑城抵御孫恩農(nóng)民起義軍的進(jìn)攻。歷史上曾多次拆毀、重建及修繕。清康熙五十一年（1712），增修鎮(zhèn)寧、興善、靖越、朝天四門甕城，此后城墻雖屢經(jīng)整修，但基本形制再未變更。

　　1995年8月，臨海市號(hào)召市民“我為名城獻(xiàn)一磚，萬民修復(fù)古城墻。”同年，臺(tái)州府城墻修復(fù)工程開工。

　　1998年，歷經(jīng)三年，臺(tái)州府城墻全數(shù)修復(fù)，首屆江南長(zhǎng)城節(jié)迎來了臺(tái)州府城墻工程完工剪彩。

　　登上攬勝門，看東湖的水光倒映著天空，

　　看夕陽西下，黃昏的余暉浸染小城一隅，

　　看冬日梅園，簇簇梅花下張張愛笑的臉龐。

　　紛至沓來的不僅是游客，

　　哪怕是地道的臨海人，從小生活在臨海這座古城里，

　　抬頭便可以看見長(zhǎng)城，轉(zhuǎn)角可以遇見東湖，

　　但眼皮底下這些風(fēng)景似乎都怎么都看不厭。

　　車站——

　　列車徐徐開動(dòng)，掠過藍(lán)色站牌，

　　以為告別還會(huì)再見，哪知道一去不還。

　　臨海崇和門老車站，也是臨海的第一座車站。

　　那時(shí)的私家車還沒有普及，動(dòng)車也顯得遙不可及。

　　2000年，臨海新客站落成運(yùn)營(yíng)，

　　2018年的9月12日，隨著最后一班車發(fā)出后宣告謝幕，

　　你以為的新客站，成了記憶里的老客站，

　　這座陪伴臨海人10多年的車站，再見嘍！

　　2017年5月19日，臨海客運(yùn)中心正式搬遷至臨海大道。

　　當(dāng)列車飛奔下一站，窗外換了季節(jié)，

　　車站也一再搬遷，吃喝玩樂一應(yīng)俱全，

　　是否有些懷念，十幾年前，

　　去趟杭州，排著長(zhǎng)隊(duì)，問舉旗子的檢票員拿礦泉水、小面包的日子？

　　街心公園——

　　很多人都知道，臨海有一個(gè)靈動(dòng)的別名，叫“鹿城”。

　　30多年前，去三角馬路的街心公園，叫“旅游”。

　　和三頭“奔鹿”合影，是80、90后臨海人的集體童年回憶。

　　矯健的公鹿和母鹿帶著一只懵懂可愛的小鹿呈歡快地奔跑狀，

　　“跑”進(jìn)無數(shù)人的記憶深處。

　　1986年，對(duì)于城區(qū)面積只有7.9平方公里的臨海來說，

　　街心公園無疑就是城市地標(biāo)了。

　　現(xiàn)如今，周邊的建筑、商鋪一換再換，

　　但那頭奔鹿，被綠植包圍，還在記憶里的那個(gè)地方，

　　看車來車往。

　　大老鷹——

　　大鵬展翅臨東海，背負(fù)青天足亂云。

　　愈是驚濤愈奮發(fā)，雄心自在不同群。

　　1996年，臨海大轉(zhuǎn)盤建成。

　　1996年，為減輕104國(guó)道交通壓力，

　　臨海建成靖江路，靖江路與崇和路交界處為立交。

　　那只53米高15米長(zhǎng)的“大老鷹”展翅翱翔，

　　很快取代了“奔鹿”在臨海人心目中地標(biāo)性城雕的位置。

　　大老鷹見證著臨海的變化，向往來的客人展現(xiàn)臨海展翅高飛的氣度。

　　大老鷹新家在舊址背面100米處，

　　在很多市民心中，

　　它已不單單是一座雕塑，

　　而是濃縮了一種特殊的情感。

　　崇和門——

　　2001年，崇和門廣場(chǎng)建成，成為臨海市民新的休閑娛樂聚集地。

　　這里曾經(jīng)臨海最繁華的商圈。

　　添置過年的行頭，第一個(gè)想到的就是崇和門。

　　改造前的崇和門

　　2002年4月，國(guó)內(nèi)縣市首家多廳影院——崇和影城開業(yè)，也是浙江省內(nèi)縣級(jí)影院前三甲，當(dāng)時(shí)，更是吸引了周邊各縣市區(qū)的人來此大飽眼福。

　　現(xiàn)如今，每當(dāng)夜幕降臨，來廣場(chǎng)上娛樂休閑的市民仍絡(luò)繹不絕。

　　橋——

　　東臨東海，靈江穿境而過。

　　橋梁成了南來北往的人們重要的交通方式。

　　1977年西門浮橋

　　沒有圍欄、看上去還有點(diǎn)危險(xiǎn)。

　　建設(shè)中的望江門大橋

　　當(dāng)時(shí)的人們觀望大橋的建設(shè)

　　靈江大橋舊照

　　1992年建成的望江門大橋

　　臺(tái)州市第一座斜拉橋———臨海大橋

　　臺(tái)州中學(xué)——

　　時(shí)光荏苒，百年臺(tái)中不斷譜寫輝煌，

　　名稱更迭變化，校區(qū)擴(kuò)大更新，

　　一批又一批的學(xué)子在這里度過自己人生最充實(shí)的三年。

　　1980年代臺(tái)州中學(xué)老校門

　　臺(tái)州初級(jí)中學(xué)

　　北固山下，那是很多人記憶里的老臺(tái)中。

　　那幾年，諾基亞的輝煌剛剛崛起，學(xué)校里一小撮人最先開始有了手機(jī)，白屏諾基亞已經(jīng)是高端配置，彩屏的塞班智能機(jī)稀罕程度完爆今年的Iphone X。哦對(duì)，那時(shí)候，蘋果還只是一家做電腦的新公司，更不知iPhone為何物……

　　那幾年，校園里流行將校服下擺的松緊帶拆掉，寬松晃蕩的校服是許多人后來回想起來穿過最舒適的衣服……那幾年，街上還沒有這么堵，哪家同學(xué)家里有私家車還是新潮事兒，馬路邊也沒有各種小黃小藍(lán)小綠共享單車。校門口旁，藍(lán)色自行車棚里，五花八門的自行車是絕大多數(shù)人上下學(xué)的“專屬座駕”，有輛捷安特山地車，已經(jīng)是“高富帥的”配置……

　　時(shí)至今日，位于靈湖側(cè)畔的臺(tái)州中學(xué)新校區(qū)，早已綠樹成蔭，運(yùn)作如常。

　　想要借一幕青春，想要求一段情節(jié)，讓我客串一回那曾厭惡不及的課堂。

　　巾山路——

　　搖一樹春暖花開，

　　剪一抹玉蘭花海，

　　臨海，我愿與你撞個(gè)滿懷！

　　1970年代的巾山路

　　巾山中路是玉蘭花開得最繁盛的一條街。

　　當(dāng)早春的風(fēng)還帶著微微的涼意，

　　滿街的玉蘭花已經(jīng)兀自開放。

　　商場(chǎng)——

　　1993年，詹耀良以每畝100萬元購得臨海老市政府所在地的23畝土地的使用權(quán)。100萬元一畝地在當(dāng)時(shí)算得上是天價(jià)了，買下之后在臨海當(dāng)?shù)匾鹆瞬簧俎Z動(dòng)。

　　1995年，臨海市政府遷走。第二年年初，臨海耀達(dá)商場(chǎng)開始動(dòng)工，1998年竣工。當(dāng)時(shí)的臺(tái)州還沒有一家大型購物商場(chǎng)，耀達(dá)商場(chǎng)開業(yè)當(dāng)天，幾千名市民齊刷刷地涌入。

　　20年間，耀達(dá)商場(chǎng)幾經(jīng)整改，一樓賣時(shí)裝如今改成了賣家電。

　　臨海第一家kfc就開在商場(chǎng)邊上，還記得如今已下架的香芋甜心、田園脆雞堡的味道。可惜的是，由于臨海市中醫(yī)院的外擴(kuò)，這家kfc也歇業(yè)了。

　　2016年，靖江中路的耀達(dá)大廈開業(yè)。

　　當(dāng)下，說起逛街、吃飯、聚會(huì)，銀泰城似乎成了不二之選。

　　吉利——

　　40多年前，我的父母還沒相愛，我還沒出生。

　　汽車夢(mèng)似乎還是天方夜譚。

　　上世紀(jì)80年代，

　　李書福還扛著相機(jī)給人拍照，

　　開冰箱廠，

　　后來開始造摩托。

　　1980年代

　　早年吉利摩托車生產(chǎn)線

　　1998 年，吉利集團(tuán)摩托車產(chǎn)量達(dá)35萬輛，不但占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，還出口22個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　1998年8月8日，吉利研發(fā)的第一輛豪情轎車在浙江臨海基地建成投產(chǎn)下線，開啟了民營(yíng)造車企業(yè)批量造車的歷史。

　　2010年3月28日，吉利收購沃爾沃汽車公司100%股權(quán)以及相關(guān)資產(chǎn)（包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)），并于同年8月2日完成交割，吉利成為中國(guó)第一家跨國(guó)汽車公司。

　　如今的吉利汽車生產(chǎn)車間

　　90秒，就有一輛整車下線。

　　從“造老百姓買得起的汽車”，到“造每個(gè)人的精品車”，再到“做新能源節(jié)能技術(shù)的引領(lǐng)者”，乘著改革開放東風(fēng)，我國(guó)第一家民營(yíng)汽車制造企業(yè)吉利集團(tuán)在世界舞臺(tái)上綻放光芒。

　　圖片來源于臨海市委宣傳部、臨海市圖書館