浙江在線-臺州頻道12月28日訊（浙江在線編輯 張丹萍）每個城市都有屬于自己的地標，而每個時代，城市的地標又不盡相同。它們各自承載著一代人的回憶，也見證著一座城市的發展。

　　臺州有著9000年歷史，是一座名副其實的歷史文化名城，伴隨著改革開放，臺州悄然煥發新生，臺州及九個縣市區的城市地標，也在這40年間迭代更新，有些已經消失遠去，有些依然堅守。

　　改革開放40周年，魅力臺州推出10篇文章，以地標建筑變化，記錄城市變遷。

　　路橋位于浙江沿海中部，中國黃金海岸中段，臺州市的一個行政區。

　　1994年8月，經國務院批準，臺州撤地建市，路橋建區，從此路橋從一個建制鎮躍升為中等城市三大主體城區之一。路橋從農村集鎮跨越式發展為現代城區，記憶中的這座小城，發生了翻天覆地的變化。

　　下面這幾組地標今昔對比照，帶你看路橋40年城市變遷......

　　市場

　　路橋素有"百路千橋萬家市"之稱，自古以來，路橋就以人杰地靈、商賈云集而名聞遐邇。

　　作為大型的綜合性批發市場，路橋小商品市場的過去無疑是輝煌的：建于1982年，是全國最早也是最大的小商品批發市場之一，起步早于義烏小商品市場，是整個浙江小商品商場的發源地……

　　1994年，根據上級部署，小商品批發市場行業調整，服裝經營者分流到中國日用品商城。

　　車站

　　臺州市客運南站

　　臺州市客運南站新站：該工程是省重點建設項目，總投資6.68億元，2014年1月開工，2017年底竣工，2018年8月正式投入運營。總用地面積96880平方米，總建筑面積137783平方米。新站設計日可發班次780班次、日運送旅客最高可達2.3萬人次，滿足未來城市交通運輸需求。

　　金清客運中心

　　金清客運中心的前身為金清車站，始建于1972年，歸屬于浙江省汽車運輸公司黃巖中心站。改革開放之初，車站占地約1畝大小，有簡易站房四間，站務人員3人，僅開通黃巖—金清客運班車，每日發車4班。1989年，金清車站搬遷至人民路88號，占地總面積10.3畝，建有二層平頂式站房4間，簡易修理廠一個，另有一座四層樓為職工宿舍。

　　2001年，以股份制方式建設的新金清車站（金清客運中心）工程開工建設，2004年底建成，2005年9月通過峻工驗收。金清客運中心投入使用后，金清始發的各個班車統一進入客運中心管理，進站客運車輛130輛，日發班車達650余班。金清客運中心真正成為金清鎮的陸上交通樞紐。(圖片由路橋區交通局提供)

　　醫院

　　改革開放前，路橋只有三家區級醫院，分別是黃巖市第三人民醫院、金清中心衛生院和橫街中心衛生院。

　　2003年，有著六十余年悠久歷史的路橋區第一人民醫院，與臺州醫院簽約重組，更名為臺州醫院路橋院區。

　　如今，路橋的醫療衛生服務又邁上了一個新臺階。

　　金融機構

　　上世紀八九十年代路橋市場火爆，于是路橋的金融業呈現了爆發式的增長，銀座城市信用社（臺州銀行前身）、泰隆城市信用社等多家民營金融機構，就此誕生。

　　學校

　　路橋小學

　　臺州市路橋小學是一所歷史悠久的名校，創辦于清咸豐初年，前身為翼文書院。一百多年的滄桑演變，使得學校具備豐厚的歷史底蘊和文化積淀。

　　路橋中學

　　十里長街

　　路橋的河路橋有諸多河流，它們曾經是路橋的主要運輸航道，孕育出商貿城市的雛形，也如母親一般，養育過許許多多住在河邊的路橋人。

　　上圖拍攝于上世紀八十年代，河右岸是路橋郵電所及航管站，河左岸是老舊的民房與五一布廠，遠處山峰為大人尖。改革開放初期，因公路網不發達，貨車少運費又貴，相比水路船運費用就低很多，所以當時的航運業較為發達。隨著改革開放的深入發展，國民經濟得到了飛速發展，城市建設日新月異，戶戶都有了私家車，村村通公路，河流變成了景觀帶。

　　路橋鄉鎮

　　新橋金大田

　　2014年，金大田村建起了農村文化禮堂，如今的金大田村，已經是遠近聞名的文明村。

　　金清

　　桐嶼建設村

　　桐嶼丁前村

　　桐嶼街道丁前村是飛龍湖區建設的首批村莊，2013年進入整村改造，目前，一個環境優美的美麗村莊已建成，不日村民將住進新房。

　　路北街道松塘村

　　1994年臺州撤地設市后，路橋的城市化不斷擴大，位于路北街道的松塘村大轉盤旁這片小村落面貌煥然一新。

　　（來源：王斌、王保初，路橋區檔案局、路橋區委宣傳部、路橋區交通局、路橋發布、臺州日報等。）