浙江在線-臺(tái)州頻道3月28日訊（浙江在線記者 葉心源）自行車

　　自行車在上世紀(jì)六十年代是不多見的代步工具。黃巖縣有家銀行在操場上搭臺(tái)，亮出嶄新閃亮的自行車，把手上還結(jié)了個(gè)大大的彩球，作為獎(jiǎng)品吸儲(chǔ)。臺(tái)下人山人海，投幣碰碰機(jī)遇者有之，好奇自行車湊熱鬧者有之。

　　那年代調(diào)查富有家庭財(cái)產(chǎn)，自行車、手表、毛線衣并列名下。

　　80年代初，黃巖至路橋往返每天僅有七輛公交汽車班，買車票、上汽車須排兩次“長龍”，上了車沒有座位，還得站立經(jīng)受沙石路坑坑洼洼顛簸。自行車、農(nóng)用三卡是那時(shí)的重要交通工具，我有幸公配到一輛自行車，供下鄉(xiāng)采訪，因而很少光顧汽車站。1981年，我從路橋騎車返回黃巖，在途中拍到這張照片。《人民日?qǐng)?bào)》刊登加上了顯著標(biāo)題：國道線上的危險(xiǎn)把戲。如今這條104國道從雙向沙石路，改造為六車道公路，往返汽車密集，自行車這種危險(xiǎn)把戲，將永久被亮著紅燈。

　　摩托車

　　摩托車比較自行車型大體重，跑在道上嘟嘟嘟、噠噠噠，氣度不凡，令眾多愛車族看好，盡管她的身價(jià)比自行車高出好多倍，可它的功能自行車是難以比擬的，一些企業(yè)家紛紛上馬造整車、做配件。溫嶺一家國企勢頭更猛，打標(biāo)“錢江摩托”，產(chǎn)銷量名列全省前茅。

　　摩托車，它的氣體排放污染、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲污染和安全系數(shù)等有諸多弊端，一些城市發(fā)布了禁摩令，市場履步艱難。“錢江摩托”如今也成了汽車大王吉利集團(tuán)名下的股東。

　　汽車

　　40多年前，臺(tái)州地區(qū)流傳一首領(lǐng)導(dǎo)用車的順口溜：地委書記舊華沙，縣委紀(jì)書記吉普卡，公社書記咔咔咔（農(nóng)用拖拉機(jī)響聲），大隊(duì)書記油楷楷，幽默寫實(shí)。那年代，黃巖縣（含椒江、路橋）全縣僅有駐軍贈(zèng)送的一輛軍用吉普卡小車，供領(lǐng)導(dǎo)工作使用，車號(hào)為0082。沒有“戶口”，汽油是向汽車站討要。如今轎車發(fā)展勢頭迅猛，左鄰妻兒仨開車帶倆老出游遠(yuǎn)行，右舍走親訪友不擠公交上午出門下午回。轎車給家人增歡添樂成了家庭的亮點(diǎn)，一家多車不在少數(shù)。小區(qū)空間、街道綠化帶，家庭轎車一輛緊挨一輛，占為停車位，上班上學(xué)路上車聲四起，道路堵塞，誤時(shí)遲到會(huì)友失約急得看表。交通民警跑前忙后滿頭大汗。大爺大媽穿上志愿者隊(duì)服，小紅旗左搖右晃。政府不斷加大投入力度，城鎮(zhèn)在拓展，道路、車位在建設(shè)，但不及車輛發(fā)展的高速度。據(jù)統(tǒng)計(jì)至2018年，臺(tái)州擁有私家車148.38萬輛。

　　政府部門千方百計(jì)整治停車難，平整舊房拆遷的待建空地作為臨時(shí)免費(fèi)停車場。

　　老交警回憶:九十年代前未曾有過私有轎車入戶上牌，轎車形成規(guī)模市場是2000年以后。

　　電動(dòng)自行車

　　電動(dòng)自行車又稱電瓶車，小巧輕便，價(jià)位低，費(fèi)用省，與行人道，汽車道分道行駛，是代步工具的新生代，頗受使用者好評(píng)。近年來以驚人速度發(fā)展。目前臺(tái)州路面行駛的電動(dòng)自行車多達(dá)300余萬輛。

　　公共自行車

　　黃巖至路橋有家連鎖自行車交換車行，租車者憑證件交押金付租費(fèi)，超時(shí)加費(fèi)，損壞承賠，但車少租車者難以得手，這是我40多年前的記憶。

　　如今，為便利群眾出行，椒黃路三區(qū)由政府投資建設(shè)公共自行車，刷卡用車還車，免收資費(fèi)，深受群眾點(diǎn)贊。

　　在黃巖區(qū)政府內(nèi)公共自行車車棚3月8日上午7時(shí)30分空無一車，至9時(shí)車棚內(nèi)排列滿滿。為避開上下班堵車，減輕氣體排放污染，這些上班族不少人使用自行車，將自備轎車停放在大樓地下車庫或自家停車點(diǎn)。一位還自行車同志坦言：長久坐辦公室，騎自行車活動(dòng)筋骨有利保健，逢雙休日、節(jié)假日轎車大有用武之地。