浙江在線-臺(tái)州頻道6月7日訊（浙江在線通訊員 沈寅 陳瑜 李立陽(yáng) 記者 張帆 攝影 劉關(guān)偉 王躍國(guó)）“咱們的復(fù)興號(hào)‘綠巨人’來(lái)啦！” 6月6日14時(shí)多，隨著一陣歡呼聲，一列印著“浙江交通集團(tuán)·金臺(tái)鐵路”LOGO的CR200J型動(dòng)車組駛?cè)虢鹋_(tái)鐵路線，這是金臺(tái)鐵路線專屬的“綠巨人”——新型時(shí)速160公里動(dòng)力集中動(dòng)車組復(fù)興號(hào)列車。“綠巨人”的進(jìn)場(chǎng)標(biāo)志著金臺(tái)鐵路即將開通運(yùn)營(yíng)。

　　“綠巨人”學(xué)名為復(fù)興號(hào)時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電動(dòng)車組，與內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車相比，車體設(shè)計(jì)更為流暢且科技感十足，同時(shí)對(duì)司機(jī)也更為“友好”，在操縱上更加方便快捷。同時(shí)，旅客乘坐也更加舒適……據(jù)了解，“綠巨人”電動(dòng)車組由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司牽頭組織研制，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，列車達(dá)到了世界先進(jìn)水平。

　　此列“綠巨人”時(shí)速為160公里，是中國(guó)自主研發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組復(fù)興號(hào)的系列產(chǎn)品之一，由于一身“國(guó)槐綠”的高顏值，被大家親切地稱呼為“綠巨人”。

　　該復(fù)興號(hào)“綠巨人”在普速鐵路使用上優(yōu)勢(shì)突出，具有旅客乘坐更加舒適安全，更加方便快捷，運(yùn)輸組織更加高效等特點(diǎn)。與傳統(tǒng)普速列車相比，復(fù)興號(hào)“綠巨人”的車輛密封性進(jìn)一步加強(qiáng)，車內(nèi)感受到的噪音會(huì)更小；座椅間距也大了不少，椅背可調(diào)節(jié)，每組座位處均設(shè)有帶USB接口的插頭，可供手機(jī)等設(shè)備充電；車內(nèi)還提供Wi-Fi服務(wù)，讓“看片追劇”不成問(wèn)題。

　　復(fù)興號(hào)“綠巨人”還設(shè)有視頻監(jiān)控系統(tǒng)、煙感裝置，實(shí)行全列禁煙。每列車廂配置了獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng)，具備供應(yīng)新風(fēng)與排放廢氣、采暖和制冷、回風(fēng)混合過(guò)濾等功能，保證車內(nèi)溫度、空氣適宜。車輛也為行動(dòng)不便旅客做了充分考慮，在餐車車廂設(shè)置了無(wú)障礙座椅、殘障人士輪椅存放區(qū)以及座式便器無(wú)障礙衛(wèi)生間，衛(wèi)生間內(nèi)含有嬰兒護(hù)理臺(tái)。此外，車輛座椅和馬桶邊均設(shè)置SOS按鈕，一鍵呼叫信號(hào)直通乘車服務(wù)人員。

　　此外，在安全性上，復(fù)興號(hào)“綠巨人”也有了很大的提升。列車增加了四個(gè)安全環(huán)路系統(tǒng)，包括門安全環(huán)線、制動(dòng)安全環(huán)線、軸溫報(bào)警安全環(huán)線和火災(zāi)報(bào)警安全環(huán)線，其中任意模塊發(fā)生故障，隨車機(jī)械師都能第一時(shí)間掌握情況，大大提高了列車運(yùn)行的安全性。

　　除了舒適安全外，這列復(fù)興號(hào)“綠巨人”的速度也十分便捷高效。列車為動(dòng)力集中型動(dòng)車組，能夠?qū)崿F(xiàn)“前拉后推”。目前普通列車的運(yùn)行時(shí)速在120公里左右，城際列車的運(yùn)行時(shí)速在140公里左右，“綠巨人”時(shí)速則可達(dá)到160公里。乘坐“綠巨人”，金華、臺(tái)州兩地往來(lái)車程將縮短1個(gè)多小時(shí)。

　　此次“綠巨人”動(dòng)車組列車抵達(dá)，也是金臺(tái)鐵路委托運(yùn)營(yíng)中的重要一環(huán)。為順利完成接車工作，浙江交通集團(tuán)下屬的金臺(tái)鐵路和金溫鐵道多部門聯(lián)合，組成接車、整修、試運(yùn)行小組，前期積極對(duì)接廠家，完成了列車出廠前的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)、數(shù)據(jù)換裝和聯(lián)網(wǎng)故障排查處理等。

　　據(jù)具體委托營(yíng)運(yùn)的金溫鐵道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著首批“綠巨人”列車的到達(dá)，接下來(lái)將部署新車型整備檢修工作任務(wù)，安排由生產(chǎn)骨干、業(yè)務(wù)精英組成的黨員攻堅(jiān)隊(duì)，承擔(dān)動(dòng)車組試運(yùn)行、整備和檢修任務(wù)，把好機(jī)輛專業(yè)整備檢修作業(yè)質(zhì)量關(guān)，為動(dòng)車組運(yùn)行安全提供全方位的科技保障。 

　　首批“綠巨人”動(dòng)力集中型電動(dòng)車組的抵達(dá)，也標(biāo)志著金臺(tái)鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)。通車后，不僅會(huì)大幅提升旅客乘坐的舒適性，還將進(jìn)一步縮短城市間的旅行時(shí)間。

　　金臺(tái)鐵路是浙江省以省為主建設(shè)的第一條電氣化鐵路，也是浙江交通集團(tuán)主導(dǎo)投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的第一條鐵路，是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、五橫、兩放射”格局中的五橫之一。線路為東西走向，經(jīng)武義、永康、磐安、縉云、仙居、臨海、椒江、黃巖、路橋等9個(gè)縣市區(qū)，分別接入甬臺(tái)溫鐵路臺(tái)州站、臺(tái)州南站，并經(jīng)頭門港支線進(jìn)入頭門港區(qū)，全長(zhǎng)234.923公里，為客貨兼運(yùn)鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)，計(jì)劃今年6月底前開通運(yùn)營(yíng)。

　　金臺(tái)鐵路開通運(yùn)營(yíng)后，作為客貨兼運(yùn)的它將直接連接臺(tái)州港的核心港區(qū)頭門港和浙中物流樞紐金華、義烏，為浙江沿海港口群新增一條港口物流的后方疏運(yùn)通道，有力地促進(jìn)溫臺(tái)沿海產(chǎn)業(yè)帶、浙中城市群產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，加速長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)城市互動(dòng)與融合。