溫嶺松門鎮多家造船企業

實現良好開局

交出亮眼的“成績單”

實現工業總產值5.62億元

同比增幅為30.8%

振興船企一馬當先

松門鎮是溫嶺船舶修造行業的聚集地，在該鎮一眾船舶修造企業中，浙江振興船舶修造有限公司（以下簡稱“振興船企”）產值增幅一馬當先，一季度實現工業總產值1.69億元，同比增幅為88.8%。該企業總占地面積360畝，擁有14座船臺，其中最大的為可建造10萬噸級船舶的船臺。一季度，該企業已下水2艘船舶。

“目前，我們在建24艘船舶，最大的一艘是8.2萬噸的散貨船，或為我市造船史上最大載重噸船舶，總造價達2.5億元。”企業副總經理張靈敏介紹，目前企業還有15艘船的訂單，建造工期已排到2026年6月。

此前，因船臺條件受限，振興船企只能眼巴巴地看著部分訂單被外省船企接走。為縮短建造周期，吸納更多訂單，近年來，企業不斷加大投入，提升建造能力。去年，企業投入2000萬元新建噴砂、噴涂車間，從原有的一噴一涂增加到三噴三涂，解決了雨天噴涂難題，可24小時施工，縮短工期約20%，實現產能穩步提升。今年，企業繼續投入2000萬元，對船臺進行了“擴容”。

在11號船臺的一側，一條嶄新的龍門吊軌道已鋪設完成。改造后，這座船臺的寬度將從原來的32米增加到50米。相比現有的140噸龍門吊，即將新增的400噸龍門吊承重能力大大提升，屆時，釣頭將增加至3個，實現在建船舶分段在空中翻身，不需要吊機輔助，安全性、效率更高。

張靈敏介紹，新的船臺建成后，企業承建訂單范圍將大大拓寬，最大能承建12.5萬噸的船舶。去年，企業產值為4.2億元，今年預估可達到6.5～7億元。

與振興船企一樣，浙江合興船業有限公司（以下簡稱“合興船企”）也迎來了“開門紅”。4月14日，一艘總長128米的無限航區甲板運輸船從合興船企上水，這是今年以來，在該企業建成上水的第四艘船。一季度，該企業實現工業總產值1.77億元，同比增幅為35.1%。目前，合興船企在建35艘船舶，工期已排到2027年。

“這兩年，我們一直在優化船舶建造的工藝流程，縮短造船周期。在相同的時間內，現在我們可以增建20％的船舶。”合興船企新造船總經理樂勇剛表示，為穩步提升產能，企業正持續追加投入，調整場地布局，優化分段建造流程，有望進一步縮短建造周期。“今年，我們的修造目標是40萬載重噸，預計增幅將達30%左右。”樂勇剛說。