這幾天，全省多地出現雨雪天氣，這對于船舶制造企業來說生產進度和安全面臨考驗。得益于氣象部門有針對性地精準預警，許多船廠已提前撤離室外高處作業，靈活轉為室內作業。

“目前手上的訂單已經排到2030年，工人都在爭分奪秒地搶進度，但是最怕持續性的極端天氣。”臺州國營海東造船廠廠長李洋鋼告訴記者。以組裝時的吊裝作業為例，每次平均吊運150噸裝備，一旦遭遇大風或雷暴天氣，高空作業存在巨大的安全隱患，必須停止作業。

為避免因天氣導致的工期延誤和質量安全問題，臺州市氣象部門積極行動，自主開發“船舶修造企業氣象服務數字化平臺”。該平臺引入杭州亞運會氣象保障服務科技成果，涵蓋室外涂裝、焊接、起重、高處、下水、試航等6個船舶修造施工流程的氣象風險預報模型，為船舶修造企業提供精準預報預警，實現風險關口前移，助力企業降本增效。

“原本計劃這幾天進行試航作業，但氣象部門提前預警有大風和雨水天氣，我們便推遲試航時間，先開展室內項目，通過合理調整安排，有效避免了進度延誤。”李洋鋼介紹。