1月20日，中國航苗計劃——空天科普基地正式對外開放，臺州再添一處無人機考證基地，也為有意向考取民航執照的市民提供練習場地。

基地開放后，臺州的航空航天愛好者在家門口就能坐進“1:1”還原的飛機駕駛艙，拉升搖桿、操控儀表盤成為“中國機長”。

當下，臺州正穩扎穩打、因地制宜發展低空經濟，憑借“陸島聯動”“臺州造、臺州飛”等一系列創新模式，助推低空經濟產業聚鏈成群、集群成勢。

“我們在2020年就瞄準無人機產業，布局產、學、研于一體的產業體系，為喜歡航空航天的孩子們提供深入學習的機會。”浙江航方教育科技有限公司（董事長）、航苗計劃創始人朱盈介紹，作為臺州的本土企業，更要以當地低空經濟的方向發展為“圓心”，朝產業發展的重點方向發力，做好人才培育、輸送工作。

朱盈介紹，這兩年許多學校都引入了航空航天相關的興趣課程。他們這一層是科普基地、一層是無人機飛手考試場地，本次正式對外開放的空天科普基地，正是基于科普教育延伸的多功能場館。人人都有一個飛行夢，空天科普基地的打造就是要為臺州市民提供能讓夢想照進現實的地方。

在空天科普基地，既有 VR沉浸式體驗模塊，也有“1:1”還原的賽斯納172飛行模擬器、SU-33戰斗機飛行模擬器，還有太空返回艙模擬器、中國航空航天發展史及知識問答等模塊，實現在玩中學習知識。

“空天科普基地特別設置了北斗衛星導航系統的研發史，以及中國戰斗機的發展歷程，讓孩子們從小就能了解到中國航空航天領域發展的不易，做好愛國主題教育?！敝煊f。

“本來以為跟開車很像，但上手之后才知道，開飛機跟開車完全不一樣?！睆娜辜{172飛行模擬器上下來，體驗了一把“炸機”的徐琪才發現飛機不是那么好開的。

徐琪說，開飛機很考驗對方向的把控，力道的大小很有講究。一開始，是完全沒法掌握力度的，降落的時候直接偏離軌道沖了下來。飛行時的速度也很難控制，雖然一直在提示我控制在特定的速度上，但真正上手的時候還是會手忙腳亂，一會過快繞過了航標，一會太慢了沒控制好方向。

浙江航方教育科技有限公司行業部負責人張瑞升介紹，不論是塞斯納172飛行模擬器還是SU-33戰斗機飛行模擬器，都是全仿真還原真機的，每個項目都有不同的環境地圖，設置有不同的任務。

“塞斯納172飛行模擬器一般都需要教員帶著體驗，任務類型包括起落航線、本場五邊、儀表飛行、夜航飛行等?！睆埲鹕f，該模擬器加裝了六自由度運動系統，為體驗者提供飛行過程中的空間感。每次完成飛行，模擬器都會給出一個操作分數，如果能保證滿分通過，就具備考取民航駕照的技能了。

當天下午，一場無人機秀在空天科普基地上空進行。朱盈介紹，當天操控無人機的都是在基地學習無人機課程的學員。大型無人機、穿梭機等機型的陸續出場，既給了學員們展示的舞臺，也是對教學成果的一次檢驗。

目前，空天科普基地處于試營業階段，各類設備還在陸續進場。預計今年3月，真實的飛機客艙及戰斗機都將正式入場與市民見面。

空天科普基地開放當天，市民張鑫子就來體驗了一把民航科目競賽訓練機?！皥鲳^里能體驗的項目很多，也很有科技感。這是我第一次嘗試‘開飛機’，上面的儀表盤隨著我的操作不斷變化，顯示器隨著操作桿變動，就像開上真飛機一樣。”