港口是開放的最大資源、最強優勢。

建新碼頭、拓新航線、建新倉儲……近年來，玉環大麥嶼港區可謂年年傳來好消息；車來船往的碼頭，裝卸繁忙的堆場，港區處處散發著蓬勃的朝氣和活力。

大麥嶼港區以開放作為制勝法寶，全力實施“地瓜經濟”提能升級“一號開放工程”，深挖潛力，向海圖強，不斷打造港口物流、對外貿易、臨港產業新優勢，加快形成對外開放新高地。

冷鏈倉儲新優勢

農水賽道步伐穩

近日，走進大麥嶼國際生鮮冷鏈中心項目現場，工人們忙于安裝保溫板，整個工程建設進度已達90%，向年底投運沖刺。

1萬多平方米的大麥嶼國際生鮮冷鏈中心建成后，不僅包含了進境冰鮮水產品、進境水果、進境肉類等多個冷鏈倉庫，還配備了37個暫養池，可暫養80噸進境帝王蟹，冷鏈倉儲條件將位居省內前列。

布局大麥嶼國際生鮮冷鏈中心，是大麥嶼港區落下建設“農水產品集疏運特色港”的一顆重要棋子，也是過去不到三年時間里積累的碩果。

2022年4月，首船新西蘭獼猴桃進境；同年12月，首船智利車厘子進境。如今，大麥嶼港RCEP進境水果業務實現常態化運營，累計進境新西蘭獼猴桃、智利車厘子26個航次，貨值超35億元。

今年6月，新西蘭乳制品首次進境，大麥嶼口岸的經營品類由農水原產品向農業加工產品拓展；7月，首次進境帝王蟹近五萬只，貨值3400萬元，開啟了大麥嶼口岸進境食用水生動物貿易新篇章。

成績的背后，是大麥嶼港區搶抓機遇，超前謀劃，建成進境水果、食用水生動物兩類指定監管場地，成為臺州境內唯一具有進境水果及食用水生動物監管資質的口岸，得以開辟特色賽道，更是大麥嶼港區兌現“營商環境，你可以永遠相信玉環”的承諾，引進中外運等優強企業，達成一系列深度合作。

“今年年底投運大麥嶼國際生鮮冷鏈中心后，就著手建設進境冰鮮水產品指定監管場地，力爭明年3月獲得海關總署批復。”浙臺（玉環）經貿合作區管委會副主任李華江說，“我們已經在謀劃引進泰國椰青、龍眼，越南東星斑、老虎斑等特色農水產品，加快重要港口基礎設施，建立健全農水產品冷鏈倉運、批零團購一體化服務體系，提高大麥嶼港市場競爭力和港口知名度，變‘港口流量’為‘經濟留量’。”

小港華麗蛻變

吞吐量刷新紀錄

在大麥嶼港區5萬噸級碼頭，卡車往來頻繁，貨輪作業忙碌；另一側，大麥嶼港務二期項目后方陸域，挖掘機正在進行場地回填。

大麥嶼港務二期項目建成后，將新增一座集裝箱通過能力達70萬標箱的碼頭，以及配套的堆場、查驗區及生產輔助設施，并連接5萬噸級碼頭，大麥嶼港將迎來能級大提升。

一座港口規模如何，從基礎設施上可見全貌。自2018年寧波舟山港股份有限公司全資并購大麥嶼港務有限公司后，大麥嶼港開啟蝶變，從原來的小碼頭，不斷向浙東南集裝箱樞紐港成長。

二期碼頭效果圖

2021年，從前的灘涂地上建成了45萬平方米的堆場；2022年，多用途碼頭一期工程全部竣工，港口集裝箱年通過能力達到60萬標箱；完成5萬噸級泊位危險貨物集裝箱直裝直取改造，取得運營許可，港口貨物作業量穩步增加。

同時，大麥嶼港不斷邁進智慧化腳步，上線集裝箱智能閘口系統、集裝箱碼頭生產操作系統等智能體系，實現集裝箱進出口業務無紙化，加強了各生產崗位的聯動協作，集裝箱接卸效率同比提速近50%，有效增強碼頭綜合競爭力。

隨著港口硬件煥新升級，航線運輸和集裝箱艙位供應能力也顯著提升。2021年以來，大麥嶼港相繼開通南美、越南、日本外貿直航線，國際國內航線已達25條，船貨代企業駐點大麥嶼港近40家。

港口吞吐量接連實現新高，2023年度集裝箱吞吐量首次突破50萬標箱，今年5月單月集裝箱吞吐量實現6萬標箱新高，今年1-8月已累計完成37.5萬標箱，同比增長11%，距離年度55萬標箱的目標越來越近。

玉環市港航事業發展中心副主任潘小荷表示，大麥嶼港區將錨定浙東南集裝箱樞紐港建設目標，不斷織密港口航線，完善港口配套服務，加大貨源培育和組貨力度，探索船代貨代、航運金融、海事保險等港口新業態，加快大麥嶼港務二期碼頭工程建設，提升港口通過能力，力爭今年實現集裝箱吞吐量突破 55萬標箱。

臨港產業乘勢而上

積蓄港口新動能

眼下，大麥嶼街道連嶼村成片拆改項目正火熱推進中，作為開發港口規劃的重要組成部分，該項目將騰出2000畝工業用地，未來將成為支撐港口產業經濟發展的重要腹地。

港口興，則產業興。近年來，玉環依托大麥嶼港的資源優勢，激活臨港產業，重大臨港產業項目接連落地，總投資超650億元，產業項目的集聚，又助推著港口業務穩步發展。

在玉環華能電廠二期東側，華能玉環三期擴建工程已完成前期土地平整，在樁基施工中。項目計劃于2025年年底投產發電，年發電量將達到53億千瓦時，可為臺州地區供電提供更有力的保障。

去年，華能玉環電廠10萬噸級卸煤碼頭完成改擴建并投用，實現了同時停泊1艘10萬噸級和1艘7萬噸級煤船進行裝卸作業，成為臺州港首個10萬噸級碼頭。

2021年，省重點LNG能源儲運項目開工建設，10萬噸級LNG中轉儲運專用碼頭也在規劃之中；去年，晶科能源高效太陽能電池組件一期項目建成第一座廠房，今年“晶科”太陽能板在大麥嶼港順利出海；杭鋼（玉環）汽摩配智能智造加工中心項目也于今年開工入統，有望延伸大麥嶼港業務。

同時，大麥嶼街道投資10億元，改造提升坐擁1600余家工業企業的臨港產業集聚區，更新集聚區內配套道路設施、整治水環境和新建配套公共服務設施等，有效提升集聚區功能形象。

“臨港產業蓄勢待發，今后將向臨港產業鏈上下游拓展，向價值鏈高端延伸，發展大型能源裝備、制造業等臨港產業集群，著力服務電煤、海上風電、光伏能源等大型臨港產業，實現產業規模增大、港口功能增強，帶動港口效益進一步提升。”潘小荷說。