“師傅您好，因為前方事故，高速入口關(guān)閉，請從這邊繞道走地方道路，然后臨海北重新上高速。”每次因惡劣天氣、施工、事故、大流量限流等原因?qū)е赂咚俟啡肟陉P(guān)閉，浙江交通集團三門收費站工作人員嘗試將關(guān)口前移，來到離收費站200多米的大轉(zhuǎn)盤對司乘進行疏導(dǎo)。小小的變動，卻帶來了明顯的便利和提效。

收費站入口封道，如果車輛到收費站外廣場掉頭，不僅浪費入口車輛通行時間，還會因掉頭造成擁堵，影響出口車輛通行效率。為此，三門收費站和地方交通部門等協(xié)商后將疏導(dǎo)關(guān)口前移到離收費站200多米的大轉(zhuǎn)盤，對預(yù)備上高速的車輛及早進行干預(yù)，避免司機在收費站外廣場掉頭。“大轉(zhuǎn)盤沒有遮擋物，雖然頂著烈日或大雨很辛苦，但能給司乘帶來方便，我們覺得很值。”正在大轉(zhuǎn)盤進行疏導(dǎo)工作的三門收費站班長謝騰說。

此外，三門收費站對員工進行針對性培訓(xùn)，提高收費員在大轉(zhuǎn)盤的疏導(dǎo)能力及應(yīng)急反應(yīng)能力，在保障暢通的同時，注重服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量的提升。充分利用路警聯(lián)動機制優(yōu)勢，實現(xiàn)交通信息共享，相互配合做好保通保暢工作，確保能夠快速地處理各類突發(fā)狀況。