8月22日傍晚，“臺州大麥嶼港—日本關東”直航航線開通，臺州本地生產的太陽能組件、塑料制品、鋁合金輪轂等貨物搭乘航線首趟班輪“新明州66”輪當日從大麥嶼港出發，將于5天后抵達日本名古屋港。至此，臺州大麥嶼港國際國內航線已拓展至18條。

　　“航線開通后，臺州企業出口貨物不需要通過水路內支線或陸路運輸到寧波、上海港出口，平均每柜的運輸成本比此前減少了10%。”浙江大麥嶼港務有限公司總經理陳淑衛介紹，此前2023年大麥嶼港已經開通了到日本的航線，但之前開通的航線是日本五港連掛，即在航行中需經停日本五個港口，本次新航線直達日本關東，物流上更高效便捷。目前計劃兩個星期安排一班，下一步將根據貨物量安排更多班次。

　　今年以來，臺州大麥嶼港區在航線運輸和集裝箱艙位供應方面有明顯提升。為了進一步增強港口競爭力，港區優化了“港到門”的物流模式，有效提升物流效率，吸引了不少周邊客戶和貨源。今年上半年，累計完成集裝箱吞吐量28.94萬標箱，預計今年大麥嶼港區集裝箱吞吐量可達55萬標箱。

　　為保障新航線開通，臺州海關制定監管預案，為直航貨物設計個性化通關方案，為企業提供包括前期海關備案、運輸工具動態管理、貨物申報等方面的“一對一”指導服務，并與口岸聯檢單位、企業實現信息共享、協同作業，確保直航貨物“管得住、通得快”，助力大麥嶼港打造浙東南物流樞紐港。