自8月19日起，臺州市域鐵路S1線全面上線“同車不同溫”的“冷暖車廂”，為您帶來不一樣的“清涼”。

什么是“同車不同溫”

　　“同車不同溫”冷暖車廂是將一列動車組4節車廂劃分兩種不同的溫度模式。具體來說，此次上線的“冷暖車廂”分為強冷和弱冷兩種模式：

　　列車兩端車廂為“弱冷”模式，設置的溫度相對較高，適合兒童、老年人、孕婦等體弱畏寒的乘客，以及感覺車廂內溫度過低的乘客；

　　而列車中部車廂為“強冷”模式，設置的溫度相對較低，適合喜歡涼爽環境的乘客。

　　動車組列車根據環境溫度自動調節，強冷和弱冷車廂最大溫差通常控制在2℃左右。

　　如何區別“強冷車廂”和“弱冷車廂”？

　　動車組列車車廂內和車站站臺門均設置了冷暖車廂提示標識，乘客可通過冷暖車廂提示標識進行區分。

　　弱冷車廂位于動車組列車兩端的1號和4號車廂，而強冷車廂位于動車組列車中部的2號和3號車廂。

　　車站站臺門弱冷車廂對應編號1-4，13-16號站臺門，強冷車廂對應編號5-12號站臺門。

如何實現“同車不同溫”

　　簡單來說，就是通過改進列車上的空調控制系統，讓它能自動識別每個車廂的編號。根據車廂的編號，系統會自動調整每個車廂的空調目標溫度。比如，如果列車上設定了統一的空調目標溫度為25℃，那么系統會讓“強冷”車廂的溫度自動設定為比25℃低1℃，也就是24℃；“弱冷”車廂的溫度則會自動設定為比25℃高1℃，也就是26℃。這樣，即使是在同一列車上，不同的車廂也能有不同的溫度設置，滿足乘客對溫度的不同需求。

溫馨提醒

　　由于乘客實際體感溫度還受到列車停站開關門時內外冷熱氣流交換、高低峰客流密度變化以及乘坐位置差異等多種因素的影響，冷暖車廂制冷效果以實際效果為準。