7月7日22時，臺州玉環大麥嶼港區燈火通明，搭乘“AYAN/阿彥”輪遠渡重洋，近5萬只、貨值約3400萬元的阿拉斯加帝王蟹成功運抵大麥嶼港。經過快速地檢驗裝卸，8日一早，40多位來自全國各地的帝王蟹采購商，現場下單、采購一空。

　　通訊員 吳曉紅 攝

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　　以往小批量采購帝王蟹，玉環長城賓館總經理馬凌濤得上海、舟山跑，現在玉環就能下單，“今晚就能上桌，鮮得很！”近年來，隨著鮮活帝王蟹消費量在國內逐年攀升，以往帝王蟹進入中國內陸需通過空運或海運繞行青島、威海等口岸中轉，運輸時間長、成本高。而通過大麥嶼口岸食用水生動物進口快速通關通道，使用專用進口冷鏈車輛運輸，海鮮成活率高，運輸成本低，市場競爭力高。

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　　“以前采購大多得跑北方，現在從大麥嶼港進境對我們來說距離近，省了時間，也省了運輸成本。”看著現場帝王蟹“張牙舞爪”鮮活得很，上海百易國際公司負責人卓俊欽當即就下單10噸帝王蟹，并計劃預定接下來在大麥嶼港進境的帝王蟹。據了解，這是大麥嶼港區今年迎來的首艘進境帝王蟹散貨船，接下來還有多個航次的鮮活帝王蟹將陸續抵達大麥嶼港。

　　通訊員 吳曉紅 攝

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　　作為臺州唯一進境水果指定場所的大麥嶼港，如今又成為臺州唯一擁有進境食用水生動物資質的港口，發力進境食用水生動物的業務。

　　拿下兩個唯一，大麥嶼港憑的是“提前準備”。“食用水生動物、水果、冰鮮等食品進境，資質許可是關鍵。”浙臺（玉環）經貿合作區黨工委委員、管委會副主任李華江介紹，資質審批包含申請、建設、驗收等多道程序，往往需要兩年以上時間。而大麥嶼港早在四年前就已著手申請、籌建監管場地，一經獲批就能快速投入使用。

　　正是因提前準備，拿下各類進境資質，玉環才能搶抓機遇，“跨界”進入進境農水產品領域，從引進RCEP新西蘭獼猴桃開始，到智利車厘子、臺灣火龍果，再到新西蘭乳制品、阿拉斯加帝王蟹……如今的大麥嶼港，已實現了進境農產品、水產品、乳制品的突破，完成從集裝箱單功能港口向多功能港口的轉型。

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　　大麥嶼港也因此迎來大發展。今年1至6月，臺州港大麥嶼港區累計完成28.94萬標箱。其中，5月份，大麥嶼港集裝箱吞吐量單月首次突破6萬標箱，同比增長24.7%，刷新港區單月集裝箱吞吐量紀錄。

　　貨船往來，港區欣欣。目前，玉環正加快10萬噸級碼頭、國際生鮮冷鏈中心等基礎設施建設。“作業設備更新，卸貨更快；生鮮冷鏈中心建設，存儲更優；碼頭擴建，承載更大。”李華江所說的三個“更”將助力將大麥嶼港打造成為“覆蓋華東、服務全國”的進口生鮮集散中心。