7月7日22時,臺州玉環大麥嶼港區燈火通明,搭乘“AYAN/阿彥”輪遠渡重洋,近5萬只、貨值約3400萬元的阿拉斯加帝王蟹成功運抵大麥嶼港。經過快速地檢驗裝卸,8日一早,40多位來自全國各地的帝王蟹采購商,現場下單、采購一空。
通訊員 吳曉紅 攝
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以往小批量采購帝王蟹,玉環長城賓館總經理馬凌濤得上海、舟山跑,現在玉環就能下單,“今晚就能上桌,鮮得很!”近年來,隨著鮮活帝王蟹消費量在國內逐年攀升,以往帝王蟹進入中國內陸需通過空運或海運繞行青島、威海等口岸中轉,運輸時間長、成本高。而通過大麥嶼口岸食用水生動物進口快速通關通道,使用專用進口冷鏈車輛運輸,海鮮成活率高,運輸成本低,市場競爭力高。
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“以前采購大多得跑北方,現在從大麥嶼港進境對我們來說距離近,省了時間,也省了運輸成本。”看著現場帝王蟹“張牙舞爪”鮮活得很,上海百易國際公司負責人卓俊欽當即就下單10噸帝王蟹,并計劃預定接下來在大麥嶼港進境的帝王蟹。據了解,這是大麥嶼港區今年迎來的首艘進境帝王蟹散貨船,接下來還有多個航次的鮮活帝王蟹將陸續抵達大麥嶼港。
通訊員 吳曉紅 攝
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作為臺州唯一進境水果指定場所的大麥嶼港,如今又成為臺州唯一擁有進境食用水生動物資質的港口,發力進境食用水生動物的業務。
拿下兩個唯一,大麥嶼港憑的是“提前準備”。“食用水生動物、水果、冰鮮等食品進境,資質許可是關鍵。”浙臺(玉環)經貿合作區黨工委委員、管委會副主任李華江介紹,資質審批包含申請、建設、驗收等多道程序,往往需要兩年以上時間。而大麥嶼港早在四年前就已著手申請、籌建監管場地,一經獲批就能快速投入使用。
正是因提前準備,拿下各類進境資質,玉環才能搶抓機遇,“跨界”進入進境農水產品領域,從引進RCEP新西蘭獼猴桃開始,到智利車厘子、臺灣火龍果,再到新西蘭乳制品、阿拉斯加帝王蟹……如今的大麥嶼港,已實現了進境農產品、水產品、乳制品的突破,完成從集裝箱單功能港口向多功能港口的轉型。
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大麥嶼港也因此迎來大發展。今年1至6月,臺州港大麥嶼港區累計完成28.94萬標箱。其中,5月份,大麥嶼港集裝箱吞吐量單月首次突破6萬標箱,同比增長24.7%,刷新港區單月集裝箱吞吐量紀錄。
貨船往來,港區欣欣。目前,玉環正加快10萬噸級碼頭、國際生鮮冷鏈中心等基礎設施建設。“作業設備更新,卸貨更快;生鮮冷鏈中心建設,存儲更優;碼頭擴建,承載更大。”李華江所說的三個“更”將助力將大麥嶼港打造成為“覆蓋華東、服務全國”的進口生鮮集散中心。
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