7月2日，臺州市路橋區(qū)首座液冷超級充電站達(dá)速富仕廣場站建成投運(yùn)，該場站共設(shè)置40個充電車位，包括8個液冷超級充電車位、32個快充車位。

　　相較于傳統(tǒng)的400V平臺，800V超充平臺具有更快的充電速度和更高的充電效率，能夠?qū)崿F(xiàn)一秒一公里的極速充電體驗(yàn)，是目前路橋區(qū)理念最新、設(shè)備最先進(jìn)的超級充電站。

記者體驗(yàn)

一杯咖啡的時間

　　當(dāng)天上午，作為第一批體驗(yàn)用戶——任女士開著她的新能源車如約而至。前兩天剛?cè)チ艘惶撕贾荩闻康男履茉窜嚨秸緯r剩98公里。

充電步驟

第一步

　　掃描充電樁上的二維碼，彈出充電頁面，上面詳細(xì)介紹充電費(fèi)用、電樁信息等。翻看價格詳情表，不同充電時段的費(fèi)用高低不同，比如11時至13時，充電費(fèi)用會員價在0.37元/度。

第二步

　　點(diǎn)擊“掃碼充電”，充電樁上的充電槍解鎖。記者體驗(yàn)時發(fā)現(xiàn)，相比較傳統(tǒng)的充電槍，液冷的槍線更加輕便，對于女性用戶而言，體驗(yàn)感更好。

第三步

　　插好充電槍，車子進(jìn)入充電狀態(tài)。根據(jù)車內(nèi)顯示屏的數(shù)據(jù)，可以很直觀地看到，公里數(shù)基本是以1秒1公里的速度跳動。

大約20多分鐘后

任女士的新能源車就充滿了電

　　“以往普通的充電樁，我這輛小米速7充滿電大概一個小時，今天居然只充了20來分鐘。”這是任女士第一次體驗(yàn)液冷超充，直呼“又快又方便”。

　　“我們的800V液冷超充站能夠?qū)崿F(xiàn)一秒一公里的極速充電體驗(yàn)，充電5分鐘最高續(xù)航300公里，用戶僅需短暫等待即可獲得大量電能。”臺州達(dá)速新能源有限公司負(fù)責(zé)人俞志鑫形容液冷超充的速度，“喝完一杯咖啡，充的電能跑個杭州來回”。

除了速度快

液冷超充還有什么好處呢？

　　“800V超充平臺有助于降低新能源車的電池重量和提高整車效率。”俞志鑫說，因?yàn)楦唠妷嚎梢詼p少電池?cái)?shù)量，降低電池組的總重量，從而提高車輛的續(xù)航里程和性能表現(xiàn)。同時，高電壓平臺在電能傳輸過程中能夠降低能量損失，使電動汽車的能源利用效率更高。

　　目前，該場站的充電設(shè)備已正式上線運(yùn)營，后續(xù)各項(xiàng)便民服務(wù)措施會陸續(xù)更新。

全市領(lǐng)先

充電快、費(fèi)用省、服務(wù)優(yōu)

　　近年來，在“雙碳”目標(biāo)背景下，新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。車多了，對于充電設(shè)施的需求量與日俱增，現(xiàn)有的充電基礎(chǔ)設(shè)施充電慢便成了亟需解決的問題。

　　800V液冷超充站的建立，無疑為路橋區(qū)新能源汽車的推廣和應(yīng)用提供強(qiáng)有力的支持。它能夠滿足用戶快速充電的需求，同時高電壓平臺的高效率特性，有助于降低電能損耗、減少碳排放，推動路橋區(qū)綠色交通的發(fā)展。

　　目前，臺州達(dá)速新能源有限公司已在各鎮(zhèn)（街道）陸續(xù)選址，計(jì)劃逐步推進(jìn)建設(shè)超充站，以實(shí)現(xiàn)村村通的目標(biāo)。

　　“我們將根據(jù)新能源汽車的普及情況和用戶需求，不斷優(yōu)化超充站的布局和數(shù)量，確保用戶能夠享受到便捷、高效的充電服務(wù)。同時，我們還將積極探索新的充電技術(shù)和模式，不斷提升充電服務(wù)的智能化、便捷化水平。”俞志鑫說。

　　近年來，各級政府對公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高度重視，繼2023年被列入市、區(qū)兩級民生實(shí)事項(xiàng)目后，2024年該項(xiàng)工作又列入了省、市、區(qū)三級的民生實(shí)事項(xiàng)目。

　　路橋區(qū)發(fā)展和改革局黨組成員、副局長陳洪江介紹，截至6月底，路橋區(qū)共建成公共領(lǐng)域充電站13座、建成公共領(lǐng)域充電樁187個，年度完成率分別為130%、144%，進(jìn)度全市領(lǐng)先。

　　下階段，路橋區(qū)將繼續(xù)大力推進(jìn)該項(xiàng)工作，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“充電快、費(fèi)用省、服務(wù)優(yōu)”，為全區(qū)新能源車主提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)與體驗(yàn)。