7月2日，臺州市路橋區首座液冷超級充電站達速富仕廣場站建成投運，該場站共設置40個充電車位，包括8個液冷超級充電車位、32個快充車位。

　　相較于傳統的400V平臺，800V超充平臺具有更快的充電速度和更高的充電效率，能夠實現一秒一公里的極速充電體驗，是目前路橋區理念最新、設備最先進的超級充電站。

記者體驗

一杯咖啡的時間

　　當天上午，作為第一批體驗用戶——任女士開著她的新能源車如約而至。前兩天剛去了一趟杭州，任女士的新能源車到站時剩98公里。

充電步驟

第一步

　　掃描充電樁上的二維碼，彈出充電頁面，上面詳細介紹充電費用、電樁信息等。翻看價格詳情表，不同充電時段的費用高低不同，比如11時至13時，充電費用會員價在0.37元/度。

第二步

　　點擊“掃碼充電”，充電樁上的充電槍解鎖。記者體驗時發現，相比較傳統的充電槍，液冷的槍線更加輕便，對于女性用戶而言，體驗感更好。

第三步

　　插好充電槍，車子進入充電狀態。根據車內顯示屏的數據，可以很直觀地看到，公里數基本是以1秒1公里的速度跳動。

大約20多分鐘后

任女士的新能源車就充滿了電

　　“以往普通的充電樁，我這輛小米速7充滿電大概一個小時，今天居然只充了20來分鐘。”這是任女士第一次體驗液冷超充，直呼“又快又方便”。

　　“我們的800V液冷超充站能夠實現一秒一公里的極速充電體驗，充電5分鐘最高續航300公里，用戶僅需短暫等待即可獲得大量電能。”臺州達速新能源有限公司負責人俞志鑫形容液冷超充的速度，“喝完一杯咖啡，充的電能跑個杭州來回”。

除了速度快

液冷超充還有什么好處呢？

　　“800V超充平臺有助于降低新能源車的電池重量和提高整車效率。”俞志鑫說，因為高電壓可以減少電池數量，降低電池組的總重量，從而提高車輛的續航里程和性能表現。同時，高電壓平臺在電能傳輸過程中能夠降低能量損失，使電動汽車的能源利用效率更高。

　　目前，該場站的充電設備已正式上線運營，后續各項便民服務措施會陸續更新。

全市領先

充電快、費用省、服務優

　　近年來，在“雙碳”目標背景下，新能源汽車呈現爆發式增長。車多了，對于充電設施的需求量與日俱增，現有的充電基礎設施充電慢便成了亟需解決的問題。

　　800V液冷超充站的建立，無疑為路橋區新能源汽車的推廣和應用提供強有力的支持。它能夠滿足用戶快速充電的需求，同時高電壓平臺的高效率特性，有助于降低電能損耗、減少碳排放，推動路橋區綠色交通的發展。

　　目前，臺州達速新能源有限公司已在各鎮（街道）陸續選址，計劃逐步推進建設超充站，以實現村村通的目標。

　　“我們將根據新能源汽車的普及情況和用戶需求，不斷優化超充站的布局和數量，確保用戶能夠享受到便捷、高效的充電服務。同時，我們還將積極探索新的充電技術和模式，不斷提升充電服務的智能化、便捷化水平。”俞志鑫說。

　　近年來，各級政府對公共充電基礎設施建設高度重視，繼2023年被列入市、區兩級民生實事項目后，2024年該項工作又列入了省、市、區三級的民生實事項目。

　　路橋區發展和改革局黨組成員、副局長陳洪江介紹，截至6月底，路橋區共建成公共領域充電站13座、建成公共領域充電樁187個，年度完成率分別為130%、144%，進度全市領先。

　　下階段，路橋區將繼續大力推進該項工作，進一步實現“充電快、費用省、服務優”，為全區新能源車主提供更優質的服務與體驗。