5月21日上午12時08分，伴隨著一陣清脆的鳴笛聲，一列滿載來自湖北麻城花崗巖的火車緩緩駛入浙江臨海東站物流倉儲中心，標志著該工程全面進入試運營階段，也開啟了臺州灣區(qū)公鐵水多式聯(lián)運的新征程。

　　金臺鐵路臨海東站貨站（物流倉儲中心）位于臨海市沿江鎮(zhèn)馬頭山村，由臨海市城發(fā)集團負責建設和運營，為第三批國家級示范工程臺州灣區(qū)公鐵水多式聯(lián)運示范工程的七大項目之一，總用地577畝，總投資16.5億元，其中一期占地244.3畝，投資5.5億元。項目規(guī)劃建設長大笨重貨物功能區(qū)、包裝成件功能區(qū)、綜合倉儲區(qū)、物流園區(qū)、停車場等，新建裝卸線3條，可提供鐵路運輸組織、中轉換裝、裝卸儲存、加工包裝等綜合服務，預計初期發(fā)運量可達155萬噸，遠期可達223萬噸。

　　臨海東站物流倉儲中心投入試運營后，將與臺州南站物流中心南北分工，進一步完善臺州物流格局，輻射甬臺溫地區(qū)和浙中西地區(qū)的物流和商業(yè)配送服務體系。

　　“我們將對標現(xiàn)代物流企業(yè)經營管理模式，發(fā)揮鐵路運輸大運能、全天候、綠色環(huán)保的優(yōu)勢，強化與重點企業(yè)戰(zhàn)略合作，為企業(yè)量身定制整體物流最優(yōu)解決方案。同時，將進一步深化與公路、水運等其他運輸方式的融合發(fā)展，減少中間環(huán)節(jié)，提升運輸效率，降低企業(yè)物流成本，推動鐵路物流產品供給融入企業(yè)產業(yè)供應鏈。”市城發(fā)集團下屬綜合物流公司副總經理應舜表示。

　　臨海市委宣傳部供圖