近日,臺州解放路過江隧道及南接線工程(一期)江北始發段的施工現場迎來了重要的里程碑——首幅地連墻鋼筋籠順利入槽。這代表著該項目開始重要節點施工,正式進入工程實體施工階段。

地下連續墻是圍護結構的重要組成部分,主要起到支撐土體、防止其傾覆的作用,同時為人員和設備提供安全的深基坑施工環境。江北始發井首幅鋼筋籠長36.7米,寬5.969米,重55噸,采用350噸主履帶配合200噸副履帶吊聯合吊裝。

首幅地連墻鋼筋成功入槽,為后續工程的開展奠定了堅實的基礎。

解放路過江隧道及南接線工程連接椒北和解放路,項目北起章安大道與大路線交叉口南側,南至青年路南側。過江隧道主線全長4220米,含6個閘道。其中江中盾構隧道長1822米,采用雙向六車道。兩岸接線明挖隧道長2398米,采用雙向四車道+緊急停車帶。建設標準為城市快速路,主線設計時速80千米,匝道設計時速為40千米。

過江隧道項目將成為椒江南北聯絡、路網聯通的關鍵,縮短運輸距離,方便市民通勤,有效改善椒江城市道路交通狀態,促進一江兩岸協調發展。在加強主城區地塊深度開發的同時,切合打開江北戰略,進一步挖掘江北土地資源,助力南北兩岸整體品質提升,推進實現跨江融合,為臺州打造省域高能級中心城市發揮重要作用。
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