2月20日，數(shù)艘滿載的貨輪靠泊在臺州港頭門港區(qū)碼頭。13天前，這里迎來了臺州港口岸擴大開放現(xiàn)場驗收。今后，頭門港將陸續(xù)開通至印尼、菲律賓、泰國等國的近洋航線。

　　臺州是“制造之都”、外貿(mào)出口大市，每年有大量的上游原料進口和下游產(chǎn)品出口。提升通道能級，是增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和競爭力、穩(wěn)外貿(mào)基本盤的重要一招。

　　從中歐班列“臺州號”在頭門港站首發(fā)，打通“一帶一路”的西進通道，到頭門港至寧波舟山港集裝箱內(nèi)支線常態(tài)化運行，拓寬臺州擁抱世界的海上大通道，再到臺州灣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（以下簡稱臺州灣經(jīng)開區(qū)）獲批建設“臺州國家骨干冷鏈物流基地”，臺州灣經(jīng)開區(qū)的運輸通道日臻成熟。

　　今年，臺州綜保區(qū)、頭門港口岸驗收通過后，還將啟動運營跨境電商綜試區(qū)，臺州灣經(jīng)開區(qū)將真正成為臺州市對外開放功能最全、能級最高的戰(zhàn)略性平臺。

　　條件得天獨厚的臺州灣經(jīng)開區(qū)，將如何以做優(yōu)通道經(jīng)濟來做強產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟？帶著疑問，記者來到這里一探究竟。

發(fā)展通道經(jīng)濟，吸引優(yōu)質(zhì)企業(yè)

　　1月28日，一艘貨輪駛?cè)肱_州灣經(jīng)開區(qū)頭門港區(qū)內(nèi)，貨輪上的1.5萬噸礦粉由卸船機卸下后，通過皮帶輸送系統(tǒng)運至儲罐區(qū)。

　　“報告，碼頭皮帶已正常開啟，環(huán)保設備運行正常……”

　　在十幾米高的卸船機平臺上，巡檢工程師金科輝正在監(jiān)測現(xiàn)場運行情況。在他身后，669米長的皮帶輸送廊道一路綿延，最終盤旋在幾個巨大的儲罐上方。

　　“紅獅集團作為水泥行業(yè)的民營龍頭企業(yè)，在國內(nèi)12個省和老撾、尼泊爾、印尼等國家有60余家大型水泥生產(chǎn)基地，之所以在頭門港設點、投資7.2億元打造臨海紅獅水泥500萬噸水泥中轉(zhuǎn)配制站，主要是看中這里的碼頭與集輸運優(yōu)勢。”臨海紅獅水泥有限公司副總經(jīng)理許靖介紹，來自東盟國家的高標號水泥將在這里靠岸，通過中轉(zhuǎn)、配制，送往臺州各地及周邊，服務當?shù)氐捻椖拷ㄔO。

　　打開地圖，可以看到臺州灣經(jīng)開區(qū)頭門港地處我國海岸線中段、東部沿海與長江黃金“T型”水道的交匯點上，杭紹臺、甬臺溫、金臺等鐵路網(wǎng)絡通達八方……在這里，公鐵水空“四位一體”的綜合立體交通網(wǎng)基本形成。

　　“依托獨特的區(qū)位優(yōu)勢，臺州灣經(jīng)開區(qū)在發(fā)展實體經(jīng)濟的同時，大力發(fā)展通道經(jīng)濟，最終實現(xiàn)通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)的良好態(tài)勢。”臨海市開放型經(jīng)濟工作專班辦公室專職副主任王益說。

　　目前，頭門港已建成運營3個5萬噸兼靠7萬噸級的碼頭，今年還要新建5個5萬噸兼靠7萬噸級的碼頭；中歐班列（臺州）在頭門港貨站啟運，已開通中歐、中俄、中亞、中老四條線路，接下來還要新開頭門港至新疆的內(nèi)貿(mào)冷鏈班列，逐步做大鐵路運輸規(guī)模。

釋放通道紅利，邁向產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟

　　“一季度只剩下一個多月，得趕緊梳理這季度的項目進度……”2月20日，臺州灣經(jīng)開區(qū)投資促進與行政審批局員工王秀宇埋頭制表，將創(chuàng)新藥項目、膠粘劑項目等經(jīng)手項目的信息逐一羅列。

　　今年是王秀宇從事招商工作的第四年，他曾無數(shù)次向制劑企業(yè)、汽車零部件企業(yè)、外貿(mào)出口企業(yè)等介紹臺州灣經(jīng)開區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀。

　　“我們會根據(jù)企業(yè)的需求，著重介紹相符合的區(qū)位條件。以制劑企業(yè)為例，它們大多有進出口需求，我們就會重點介紹臺州綜合保稅區(qū)提供的關稅減免、通關便利等服務。”王秀宇說，“頭門港、金臺鐵路、中歐班列（臺州）等交通運輸方式，是普遍適用的優(yōu)勢，基本上規(guī)模大點的企業(yè)都會有這方面需求。”

　　浙江豪情汽車制造有限公司（以下簡稱浙江豪情汽車）是吉利控股集團下屬汽車生產(chǎn)基地之一。作為久駐臺州灣經(jīng)開區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)“鏈主”企業(yè)，它見證了通道紅利加持下，產(chǎn)業(yè)集群的迅速崛起。

　　“在產(chǎn)品運輸方面，我們吃過太多苦了！早前用公路運貨，一旦碰到大雪天，公路交通癱瘓，壓根沒辦法及時送達。”浙江豪情汽車副總經(jīng)理李灼帥說，“企業(yè)附近有金臺鐵路、碼頭，這是非常有利的運輸條件。用鐵路運輸貨物，既能節(jié)省成本，也能保障貨物準時送達。另外，在訂單時間允許范圍內(nèi)，我們會采取運輸成本更低的海運方式。”

　　目前，浙江豪情汽車正在投入研發(fā)新能源汽車，計劃于全球范圍投放首批新車。在李灼帥看來，未來，新車出口離不開海運干線。從企業(yè)到頭門港滾裝碼頭開辟“綠色通道”，新車經(jīng)該通道裝船出海，能夠直接銷往東盟各國。

　　得益于“鏈主”帶動作用，大大小小的汽車零配件企業(yè)聚攏到浙江豪情汽車周邊，逐漸拼齊完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。在燃油車迭代為新能源汽車的時代，臺州灣經(jīng)開區(qū)正加快布局節(jié)奏，與多家新能源汽車零配件企業(yè)對接洽談，并已經(jīng)與兩家簽署合作協(xié)議，逐漸豐滿未來汽車城的版圖。

平臺名片