這幾日，臨海永恒汽車配件有限公司總經(jīng)理王光輝忙得不亦樂乎——一邊安排搬遷新廠房，一邊接受一家大型跨國(guó)公司的綜合考評(píng)，決定明年能否正式成為其國(guó)際供應(yīng)商。

　　當(dāng)下，新能源汽車迅猛發(fā)展，汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，汽配產(chǎn)業(yè)更面臨產(chǎn)能過剩、迭代升級(jí)，以及重新洗牌的格局。

　　缺少龍頭企業(yè)、缺乏技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)份額不足的臨海汽配產(chǎn)業(yè)，正竭力布局逆勢(shì)成長(zhǎng)路徑，主動(dòng)轉(zhuǎn)型，搶得市場(chǎng)先機(jī)，突出重圍。

　　日前，記者連續(xù)走訪臺(tái)州灣經(jīng)開區(qū)、杜橋、江南等地多家汽配企業(yè)，深挖他們的“搶單”故事。

壹

　　記者走訪的第一家企業(yè)是浙江永欣電氣有限公司。

　　該企業(yè)專業(yè)生產(chǎn)汽車風(fēng)扇，工廠兩年前從路橋搬遷到頭門港。

　　“誰(shuí)能吃到新鮮的蛋糕，看誰(shuí)的核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。”公司董事長(zhǎng)潘玲珠帶記者參觀了展廳、車間或?qū)嶒?yàn)室，滿臉自信。

　　“因?yàn)橛辛饲皟赡甑闹鲃?dòng)布局，在技術(shù)創(chuàng)新上下足功夫，現(xiàn)在開始爬坡了，能否逆勢(shì)增長(zhǎng)，我心中有數(shù)?！?潘玲珠透露，過去兩年，永欣通過技術(shù)研發(fā)，逐步淘汰風(fēng)扇傳統(tǒng)碳刷技術(shù)，進(jìn)入無(wú)刷時(shí)代，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化。最近，一條高度自動(dòng)化、智能化，國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的無(wú)刷生產(chǎn)線，正在緊張調(diào)試，有望春節(jié)期間能正式投產(chǎn)。

　　據(jù)了解， 2023年，該公司產(chǎn)值達(dá)2.3億元，預(yù)計(jì)明年開始，近三年每年會(huì)增加1億元。永欣產(chǎn)品除了供給隔壁的吉利外，已經(jīng)成為廣汽、傳奇、比亞迪等國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)大咖的固定供應(yīng)商。

　　湊巧的是，生產(chǎn)汽車底盤，也位于頭門港的臺(tái)州托普汽車部件有限公司，今年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值5億元，明年也有望增長(zhǎng)1億元，他們的“秘方”也是靠技術(shù)取勝。

　　“我們的口號(hào)是一切想在客戶前?！惫窘?jīng)理來寶宏說，公司投入大量的資金和人力，建起國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室，升級(jí)鋁件鍛造技術(shù)，目前已成功搶得蔚來、小米、特斯拉等新能源汽車龍頭企業(yè)的單子。

貳

　　創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，人才是核心。

　　“有了頂級(jí)人才，我心中有底了?！迸_(tái)州世達(dá)汽車部件有限公司董事長(zhǎng)張學(xué)東，雖年過六十，但思想比較超前。

　　最近，公司有兩件事讓張學(xué)東欣喜不已。

　　第一件，經(jīng)過嚴(yán)格審核，“世達(dá)”的電池包配件正式進(jìn)入寧德時(shí)代，成為一線供應(yīng)商，并開始小批量生產(chǎn)，今年公司生產(chǎn)形勢(shì)喜人，產(chǎn)值會(huì)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

　　第二件，公司剛剛從椒江“搶”得一名“500”精英人才加入研發(fā)團(tuán)隊(duì)。眼下，“世達(dá)”設(shè)在杭州的研發(fā)中心，12人組成的團(tuán)隊(duì)中有4名博士。

　　“市場(chǎng)是不斷洗牌的，能否逃出生天，關(guān)鍵是人才?！迸c張學(xué)東聊了個(gè)把小時(shí)，談得最多的就是企業(yè)人才話題。

　　專業(yè)生產(chǎn)車燈的大豪車業(yè)，也是求才若渴?！把巯萝嚐羰袌?chǎng)，產(chǎn)能過程，利潤(rùn)空間被擠壓的形勢(shì)下，必須靠人才，依靠技術(shù)攻克電子設(shè)備。”公司總經(jīng)理蔡曉華介紹，公司通過智能化、數(shù)字化工廠建設(shè)，在生產(chǎn)、技術(shù)、管理等各個(gè)環(huán)節(jié)，想方設(shè)法降低成本，掌控車燈市場(chǎng)的定價(jià)權(quán)、話語(yǔ)權(quán)。

叁

搶國(guó)際 “游戲圈”，未來心中有夢(mèng)

　　“今天的成績(jī)并不代表明天的輝煌。”臨海永恒汽配總經(jīng)理王光輝在接受采訪時(shí)說。

　　雖然企業(yè)這幾年在穩(wěn)步上升，不斷擴(kuò)大規(guī)模，但王光輝并不滿足現(xiàn)有的業(yè)績(jī)，而是竭力謀劃未來的汽配產(chǎn)業(yè)布局。

　　據(jù)他透露，這次土耳其一家汽車跨國(guó)公司之所以看中“永恒”，也是在與省外一家汽配企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中“搶單”的，對(duì)方在了解“永恒”的生產(chǎn)能力、企業(yè)管理、技術(shù)研發(fā)，以及財(cái)務(wù)等綜合情況下，臨時(shí)作了改變和選擇。

　　“我們的宗旨是交給客戶最合理的價(jià)格、高端的產(chǎn)品。”王光輝認(rèn)為，在汽配市場(chǎng)，跟著別人打價(jià)格戰(zhàn)，等于飲鴆止渴，他要走的路是跨國(guó)市場(chǎng)，即想盡辦法進(jìn)入國(guó)際“游戲圈”。

　　因此，“永恒”一方面練好內(nèi)功，提升產(chǎn)能，數(shù)字化管理，另一方面通過各種會(huì)展、論壇等途徑走出去，在國(guó)際汽配市場(chǎng)搶得一席之地。

　　截至2023年底，臨海擁有各類汽車機(jī)械企業(yè)300多家，其中規(guī)上企業(yè)195家。2023年汽車機(jī)械完成規(guī)上產(chǎn)值295.3億元，占全市規(guī)上產(chǎn)值的29.3%。

　　臨海市經(jīng)信局副局長(zhǎng)陳鳳蓮告訴記者，為促使汽摩配產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，去年，臨海市經(jīng)信局多次組織相關(guān)企業(yè)參加參加吉利新能源汽車對(duì)接會(huì)和北京沃爾沃對(duì)接會(huì)。

　　最近，臨海第三屆汽摩配機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員大會(huì)召開，專門邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名專家來“把脈”，推進(jìn)臨海汽配產(chǎn)業(yè)“三型三著手”發(fā)展戰(zhàn)略，即從新能源汽車著手、從汽車零部件著手、從汽車配套服務(wù)著手，培育創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)、數(shù)字型產(chǎn)業(yè)、全球型產(chǎn)業(yè)，科學(xué)制定新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，及時(shí)調(diào)整涉及新能源汽車的扶持政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)準(zhǔn)入條件，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明方向，幫助汽車企業(yè)少走彎路。

　　位于江南街道的另一家汽配“新秀”浙江銳凌機(jī)械，是專業(yè)生產(chǎn)汽車底盤懸掛系統(tǒng)，去年也取得產(chǎn)值1.7億元的不菲業(yè)績(jī)?！叭绻皇菆?chǎng)地的制約，早突破2億了。現(xiàn)在急需50畝的廠房?！闭劦浇诘摹皳寙巍蹦繕?biāo)，公司總經(jīng)理巖福正也躊躇滿志，他說，也把目光瞄準(zhǔn)國(guó)際市場(chǎng)，計(jì)劃上掛板車整車市場(chǎng)，來個(gè)徹底的轉(zhuǎn)身。

　　據(jù)悉，臨海市汽車產(chǎn)業(yè)集群已成功入選省節(jié)能與新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群（整車制造）協(xié)同區(qū)。