12月29日上午10點，在臺州大麥嶼港區(qū)集裝箱碼頭，3艘輪船停靠在港灣內(nèi)裝卸貨物，隨著大型橋吊將第50萬個集裝箱從碼頭吊裝到停靠在港內(nèi)的“聯(lián)合23”輪上，大麥嶼港2023年累計完成集裝箱吞吐量突破50萬標箱，創(chuàng)開港新高。

　　“作為港口人，心情十分激動！”臺州玉環(huán)市港航事業(yè)發(fā)展中心主任郭國強告訴記者，大麥嶼港2023年集裝箱吞吐量超過50萬標箱，標志著大麥嶼港從小港到中等大港的華麗轉(zhuǎn)變，具有十分重要的意義。“50萬標箱是港口發(fā)展的基礎(chǔ)，今后我們想通過進一步加強港口的基礎(chǔ)設(shè)施投入，加密港口的航線，組織貨源，推動港口進一步發(fā)展，達到一流強港的目標，為區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。”

　　臺州港大麥嶼港區(qū)著力打造“浙東南貨運樞紐港”。今年來，港區(qū)持續(xù)優(yōu)化區(qū)域全程物流，積極開拓集裝箱業(yè)務(wù)，加密航線布局。隨著RCEP國家（日本）航線、南美智利航線今年順利開通，目前，大麥嶼港已經(jīng)開通國內(nèi)外航線達16條。

　　大麥嶼港還著力打造“農(nóng)水產(chǎn)品集疏運港”。今年大力拓展了RCEP國家水果進境業(yè)務(wù)，與中外運、佳沛等頭部公司深度合作、攜手共進，智利車厘子、新西蘭獼猴桃等農(nóng)優(yōu)產(chǎn)品梯次進境，實現(xiàn)了常態(tài)化運行。

　　港航、海關(guān)等相關(guān)部門還重點加快了港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。今年，臺州首個10萬噸級泊位在大麥嶼港投入運營。

　　港口的臨港產(chǎn)業(yè)也獲得大發(fā)展。近年來，LNG中轉(zhuǎn)儲運、華能三期等重大臨港產(chǎn)業(yè)項目接連落地大麥嶼港區(qū)，累計達37個、總投資超650億元，這些項目的集聚，助推大麥嶼港集裝箱等港口業(yè)務(wù)實現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展。

　　受市場影響，今年臺州企業(yè)外貿(mào)訂單數(shù)量也逐步增加，更多的企業(yè)選擇“棄陸走水”，這也助力大麥嶼港集裝箱業(yè)務(wù)的發(fā)展。

　　記者從臺州市港航事業(yè)發(fā)展中心了解到，今年截至11月底，臺州港全域累計完成貨物吞吐量6782.42萬噸、集裝箱量63.89萬箱，分別同比增加19.56%、21.6%，同比增長率排名浙江沿海港口前列。