“3、2、1，起爆！”10月18日上午，隨著“轟”的一聲響聲，浙江交通集團(tuán)甬臺溫改擴(kuò)建臺州北段項目牛官頭隧道迎來“第一炮”！這是該項目全線第三次迎來隧道首爆，標(biāo)志著牛官頭隧道正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

　　牛官頭既有隧道整體設(shè)計為雙向4車道，拓寬后將在兩側(cè)增設(shè)單向3車道，升級為雙向10車道。其北端洞口緊鄰吳岙樞紐，暢通后將極大緩解吳岙樞紐的高速轉(zhuǎn)運(yùn)壓力，同時緩解甬臺溫高速公路的運(yùn)營壓力，大大提升周邊通行能力。

　　此次首爆作業(yè)地點(diǎn)為牛官頭隧道右洞，全長1285米。首爆處為五級圍巖，采用左右側(cè)導(dǎo)洞開挖、主洞上弧形導(dǎo)坑開挖、核心土開挖三方面七個位置開挖的雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖方式，要求同時做好臨時支撐防護(hù)，保證各開挖面之間的安全距離，施工難度較大，施工工序相對復(fù)雜，給后續(xù)施工帶來了挑戰(zhàn)。針對爆破光面效果以及不同開挖方式，項目部多次組織專家優(yōu)化爆破方案，在炮眼布置、炸藥量分布上確保安全質(zhì)量且提高工效。

　　為有效降低爆破對山體、高速公路以及周邊群眾生產(chǎn)生活的影響，項目技術(shù)人員汲取貓貍嶺隧道進(jìn)口端爆破作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，采用逐孔起爆方式以降低拓寬隧道爆破對運(yùn)營老隧道的振動影響。同時，優(yōu)化炮眼設(shè)計以提高炮眼殘留率，合理分配炸藥量以提高光面爆破效果，更好地控制隧道開挖的超欠挖影響，最后達(dá)成本次牛官頭隧道首爆的良好效果。

　　此次首爆成功，標(biāo)志著牛官頭隧道建設(shè)邁入掘進(jìn)新階段，后續(xù)隧道施工將進(jìn)入“遍地開花”的大熱模式，為明年隧道貫通打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)介紹，甬臺溫改擴(kuò)建臺州北段項目起于甬臺溫高速公路寧海、三門縣交界處的麻岙嶺隧道，經(jīng)三門縣、臨海市，終于臨海南互通處，路線全長42.835公里。全線沿現(xiàn)甬臺溫高速公路線位，采用兩側(cè)加寬為雙向8車道(局部10車道)的總體方案。項目于2022年12月15日開工，計劃于2026年底完工，建成后將加快推進(jìn)臺州北融寧波、南連溫州、西承金義、聯(lián)動杭州灣、接軌大上海，全面融入長三角一體化發(fā)展，有效提升國家高速公路路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平，加快浙江海洋經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)。

　　2023年以來，浙江交通集團(tuán)甬臺溫改擴(kuò)建臺州北段項目指揮部深入開展“日日比拼 季季紅旗”專項活動，精銳盡出、開足馬力、賽馬比拼，各工程節(jié)點(diǎn)順利推進(jìn)，建設(shè)版圖持續(xù)擴(kuò)大。截至9月底，項目年度累計完成投資18.25億元，占年初計劃17.7億元的103.1%，占年度計劃的83%。