10月10日下午3點40分，伴隨著響亮的汽笛聲，臺州楓葉船業有限公司建造的一條8.2萬噸散貨船在三門健跳港口正式離港。這是該公司今年出口的第三條萬噸船。　

　　今年以來，臺州船舶工業出口持續表現亮眼，船舶交付捷報頻傳。據臺州海關統計，2023年1-8月，全市13家船舶企業共出口各類船舶整船貨值8.5億元，較去年同期增長2.6倍，增速表現超出同期全國、全省水平。

　　作為船舶產業的“領頭羊”之一，臺州楓葉船業有限公司瞄準海外市場，出口量不斷攀升。2023年以來，該公司已出口能載1800箱的集裝箱船舶2艘，價值3.2億元。目前還有2條均值過億元的船舶在造，預計于明年上半年出口。

　　楓葉船業這艘總長229米，型寬32.26米的大型船只，是上海船舶研究設計院最新開發的第四代綠色節能環保卡爾薩姆型散貨船。具有能耗低、安全可靠、操作靈活以及便于維護等特點。通過優化線形、螺旋槳、主機等措施，實現更低的燃油能耗。滿足未來一系列節能減排環保等海事新規要求，達到國際先進水平。

　　需求火爆，臺州船企海外訂單不斷。楓葉船業有限公司總經理葉敏透露，目前公司訂單已排到2025年6月，共有6艘在造船，其中2艘將出口新加坡。今年2月，國營海東船廠制造的“泰維爾”號遠赴阿聯酋，為臺州造船業迎來“開門紅”，也預計于11月份再向阿聯酋出口一艘2000噸游船。

　　據了解，今年1-8月，臺州船舶出口一帶一路沿線國家21艘，數量增長6倍，增速全省排名第一。

　　國際訂單增加，離不開海關的安心保障。“今年我們訂單量增加了，有些零配件需要從國外訂購，辦理加貿手冊能幫助我們節約生產成本，但是船舶設備零配件比較多，手冊設立變更都比較麻煩，很怕影響到生產進度。”臺州楓葉船業有限公司蔡海斌經理說，“幸好有臺州海關手把手服務指導，為我們解決困難。”

　　海關工作人員正在和船員了解船只具體情況

　　臺州海關主動開展“一對一”服務，對其進口的幾十項零部件進行了分類指導，指導其對部分零部件用足用好優惠原產地政策，盡享0關稅減讓紅利，對其他零部件建議其以保稅方式進口，助其緩解資金壓力。并且依托“關長送政策上門”服務活動，在加工貿易手冊設立、進口船用部件數量變更、核銷、出口通關等環節給予手把手指導。

　　臺州海關駐臨海辦事處業務三科副科長李豐表示：“船舶建造企業生產周期長、貨物價值高，針對企業最關注的通關效率問題，臺州海關優化各項通關手續，壓縮加工貿易手冊備案時間，使企業可根據生產進度及時申請加工貿易手冊設立、變更，并為企業生產急需的進口物資開辟‘綠色通道’，保障企業訂單按時交付。”