眼下，農村客運乘客越來越少，快遞進村的需求卻越來越多。面對農村物流需求和傳統客運的難題，仙居縣探索推行“客貨郵”融合班線，打通農村物流“末梢”。

　　仙居步路鄉、上張鄉位于山區，海拔高、山路蜿蜒崎嶇，交通不便，快遞不達，群眾收寄快遞多有不便。今年以來，在仙居縣交通運輸局牽頭下，仙居郵政分公司與仙居公交公司達成“客貨郵”合作，基于現有的公交車行駛線路，開通了仙居車站至步路鄉、上張鄉的“仙居縣交郵快線”，并打造了清口園村、步路村、新莊村、王宅村、圣塘村、大張村、方山村、姚岸村配套的“共富驛站”，快遞投遞范圍輻射兩鄉共20個行政村。“以前我還要走路去鄉里拿快遞，還常忘記，現在好了，有了客貨郵，能直接送到家門口，也可以隨時寄件，真是太方便了！”來自上張鄉姚岸村的王阿姨開心地說。

　　上張線是仙居縣繼淡竹線、安嶺線后開通的第3條客貨郵線路。該項目于今年4月份開工建設，7月6日投入試運營。目前，該條合作線路合計月均帶貨約2.3萬件，所有指標均符合2023年省民生實事農村客貨郵融合線路事項核心量化指標的要求，完成進度100%。

　　仙居縣交通運輸局黨組成員、副局長崔永忠告訴記者，客貨郵線路運營以客運為主，快遞公司為輔，便利老百姓出行，沿線在安達車站、圣塘村、上張車站等點位設置10個綜合服務站點，通過城鄉公交把快遞帶到沿線村莊老百姓的手里，滿足農村老百姓日益增長的收寄件需求。

　　通過“交郵合作”“郵快合作”，一輛輛客運車載著快遞包裹翻山越嶺、走村串戶，連接起村鎮和城市。目前，郵政、中通、圓通、申通、韻達、極兔等快遞品牌的包裹，均由客運車輛帶往沿線各村，并放置于“共富驛站”，讓村民在家門口就可以實現快遞取件、寄件，解決了快遞進高山村運輸成本高、配送不方便等問題，大大縮短了高山村快遞進出的時間，極大便利了當地村民的日常生活，真正做到“便農、助農、富農”。站點負責人小王說：“這個交郵快線服務點建在這里，一方面方便了周邊村民取快遞、寄快遞，同時也為我們經營戶增加了一項收入，真的挺好的。”

　　據了解，目前，仙居縣已經開通了上張線、淡竹線、安嶺線3條偏遠鄉鎮的客貨郵專線，接下來，還將持續開通朱溪等偏遠鄉鎮的客貨郵專線，實現全縣偏遠鄉鎮行政村全覆蓋，解決群眾幸福出行、物流配送、郵政寄遞三個“最后一公里”問題，讓群眾幸福生活更有質感。

　　“建設‘客貨郵’，開展‘交郵合作’‘郵快合作’是我們郵政公司積極貫徹落實中央鄉村振興戰略的重要舉措，通過構建縣、鄉、村三級快遞物流配送體系，完善農村快遞物流末端網絡建設，實現快遞物流進村，推動仙居特色農產品進城、城市工業品下鄉。”仙居縣郵政分公司副總經理陳由斌說。