“新購置的50多個掛車車頭近日就要進站了，我們趕緊把場地給騰挪好。”9月5日，在位于溫嶺市箬橫鎮鎮東村的溫嶺市海通集裝箱運輸有限公司內，總經理朱群標正指揮著10多名工人開展場地清掃等工作，希望能以嶄新的環境迎接新加盟的掛車車頭“伙伴們”。

　　 但很難想象的是，就這么一家名不見經傳的集裝箱運輸企業，卻在短短幾年間如行業“黑馬”異軍突起，不僅使年總營業收入突破2億元，還躋身至AAAA級綜合型物流企業，成為當地乃至浙東南物流行業“明星”。

　　 歸究其成功“秘訣”，朱群標饒有自信地告訴，這都是企業緊跟時代潮流，及時搶灘快遞物流新藍海，在快遞末端新業態產業中站穩一席之地的緣故。

　　 從“父子兵”到300多人的運輸團隊

　　 溫嶺市海通集裝箱運輸有限公司成立于2006年4月5日。談及這一企業的“誕生”，朱群標最為感謝的就是家鄉，給他和父親朱夏富有了一個“靠海吃海”的機會。溫嶺市地處浙東沿海，海產資源豐富，生鮮冷鏈產業潛力雄厚。

　　 上世紀90年代，朱夏富就看到這一前景，就帶著剛出社會的兒子開始跑海產生鮮冷鏈。“那時候冷凍車，我一輛，父親一輛，成天在外面奔波。”朱群標回憶道，在此后的幾年間，他們一家子都參與了進來，冷凍廠等訂單也越來越多。

　　 自有了海通物流后，朱群標主要負責管理和跑業務。就這樣，海通物流逐漸成長起來，到2014年初涉快遞物流，再到2018年搶灘快遞物流，僅一年，就使企業產值突破億元。

　　 朱群標和他的海通物流成功了。此后，他不斷新購車輛設備、擴張訂單存量，還把輻射省份從華東轉至全國，至今建立了一支達300多人的運輸團隊。

　　 從海產品傳統物流到快遞新業態物流

　　 走進海通物流，企業物流經營業務全面信息化管理平臺上，隨處可見在全國各地搶時跑單的駕乘職工動態信息。公司副總經理莫丹丹告訴，在尚未對接快遞新業態產業前，企業一般都走單附近省份，而這也是由于海產品傳統單一的運輸量小空間有限等因素所造成的。

　　 “但快遞就不一樣了，它的輻射面積既有深度又有廣度，家家戶戶需要它，每時每刻都在動，不僅把原有的‘零單’變成了‘整單’，還有能力使企業由‘自轉’變‘公轉’，一方面可以在外省大規模設置倉儲運維等網點，利用行業信息技術搭臺運管，另一方面可實現車輛外出時代運家鄉的傳統生鮮冷鏈，歸來時又能把控快遞末端服務運輸，并隨時切換、雙向跑出利潤。”莫丹丹說，目前快遞物流他們已和順風、極兔、中國郵政等都是合作伙伴，年產值占企業總產值的90%以上，是名副其實是快遞新業態產業配套運輸企業。

　　 即便在疫情期間，海通物流也因其獨特的物流網絡進入到物資配送圈，與全國各地的物流企業一道持續運轉，還主動配合當地總工會開展助農、助企活動，配送物資超千噸。

　　 如今，為適應一條可發展的新業態物流道路，海通物流不斷借用物流經營業務全面信息化管理平臺，向現代信息技術借“智”，實現了100%GPS和電子單證管理及網站動態信息查詢，還將運營網點提增至38個，基本覆蓋全國各省份，使倉儲面積破3萬平方米、總載重達1.78萬噸，資產總額超億元。

　　 朱群標表示，下一步，海通物流將持續秉持海山精神，以“跑出加速度”之姿，做好轉型“芯”文章，讓快遞物流新藍海越走越寬，力爭全年總產值穩中提升5%。