8月30日，在三門縣浦壩港鎮(zhèn)金司田村的便利店，快遞有序地擺在貨架上，村民鄭小花報出取件碼后，幾秒鐘，快遞便完成出庫流程。

　　 “兒子、媳婦經(jīng)常網(wǎng)購幼兒用品和生活用品，平時帶孫女去遠(yuǎn)一點的地方取快遞很不方便，現(xiàn)在村里就有取快遞的點，可以說是解放了雙腿。”鄭小花說。

　　 據(jù)了解，2021年以前，受路線長、快遞量小、成本高的制約，“四通一達(dá)”等主流快遞公司承包區(qū)絕大部分在集鎮(zhèn)所在地，不配送到村，快遞進(jìn)村率不到10%，末端農(nóng)村的物流服務(wù)難以延伸。

　　 為解決這一老大難問題，三門縣交通旅游集團(tuán)有限公司打破快遞企業(yè)間的商業(yè)壁壘，整合城鄉(xiāng)公交資源，開發(fā)“公交+物流”的農(nóng)村客貨郵融合線路，建立農(nóng)村物流“統(tǒng)倉共配”和“快遞進(jìn)村”長效機制，讓快遞“搭乘”公交專線，抵達(dá)各村，甚至各戶，村內(nèi)具備條件的便利店、農(nóng)商銀行“豐收驛站”等地，也搖身一變成為了快遞服務(wù)站。

　　 在三門縣農(nóng)村物流共配中心，一件件來自全國各地的快遞從車上卸下，工作人員對包裹進(jìn)行分揀、裝車后，這些包裹搭載著城鄉(xiāng)公交車，發(fā)往全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)沿線的鎮(zhèn)村級服務(wù)點。

　　 要想富先修路是過去人們對鄉(xiāng)村發(fā)展的期許。如今，這條路，被時代賦予新的解讀——暢通的快遞進(jìn)村之路。

　　 眼下，三門縣交通旅游集團(tuán)有限公司在三門客運中心建設(shè)了1個縣級農(nóng)村物流共配中心，簽約并建立了195個村級物流服務(wù)站，對全縣13家快遞、物流企業(yè)進(jìn)行整合。同時，該公司購置了8輛物流專用運輸車輛，開設(shè)了6條運輸線路，開發(fā)了3條客貨郵融合專線。

　　通過不斷優(yōu)化，三門縣基本建成了農(nóng)村物流縣村兩級統(tǒng)配直送、客貨郵融合的配送體系，物流快遞進(jìn)村率和流通效率都有了大幅提升，快遞進(jìn)村業(yè)務(wù)覆蓋率也從2021年的10%提升至100%，月均投遞進(jìn)村包裹24萬票，同比增長956％。

　　 “快遞進(jìn)村將外面的多彩世界與村莊連接起來，也悄然改變著村民的生活習(xí)慣。下一步，我們將持續(xù)發(fā)力推進(jìn)快遞進(jìn)村，提升快遞進(jìn)村的質(zhì)效。”該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說道。

　　 乘著浩蕩的東風(fēng)，三門縣物流、電商、農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，三門的農(nóng)村地區(qū)正走進(jìn)屬于自己的快遞時代。