7月8日下午，隨著最后一車混凝土的澆灌結束，浙江交通集團甬臺溫改擴建臺州北段項目靈江特大橋主墩樁基灌注全部完成，標志著靈江特大橋全面轉入水上承臺施工階段，項目工程建設取得實質性進展。

　　靈江特大橋全長1690.04米，主橋上跨靈江，為雙塔雙索面疊合梁斜拉橋，主塔為鉆石型結構，高135.3米，是甬臺溫改擴建臺州北段項目的全線關鍵性控制工程，由中交路橋建設有限公司承建。鉆孔灌注樁共計48根，全部為直徑2.8米的端承樁。其中，6號墩設計樁基長度為89米,7號墩設計樁基長度為72米。

　　靈江特大橋主墩樁基直徑大、上覆淤泥層厚、卵石層深、超粒徑卵石多、巖石強度高，地質條件較復雜，成孔成樁質量控制難度大。為確保主墩樁基灌注順利完成，項目團隊克服地質條件復雜、汛期、高溫多重考驗，認真謀劃樁基灌注每一道細節，多次組織業主、設計、監理、專家召開施工工藝技術討論會，反復比選5種方案，開展專家論證，不斷優化施工工藝。此外，為保障施工安全，項目團隊搶抓工期，趕在臺風和主汛期來臨前，完成水下施工任務，最大程度保障施工高質高效。

　　“主墩樁基是整個主橋的重要基礎結構，主墩樁基灌注的完成，為靈江特大橋后續的順利實施打下堅實基礎。”浙江交通集團甬臺溫改擴建臺州北段項目指揮部副總指揮陳翔介紹，下半年，甬臺溫改擴建臺州北段項目將從7個先行工程開工進入到全面開工階段,迎來全面施工建設高峰期。接下來，項目將乘勢而上，精銳盡出、火力全開，全力以赴搶節點、抓進度，確保完成全年目標任務。

　　甬臺溫改擴建臺州北段項目起于甬臺溫高速公路寧海、三門縣交界處的麻岙嶺隧道，經三門縣、臨海市，終于臨海南互通處，路線全長42.835公里。全線沿現甬臺溫高速公路線位，采用兩側加寬為雙向8車道（局部10車道）的總體方案。項目于2022年12月15日開工，建成后將加快推進臺州北融寧波、南連溫州、西承金義、聯動杭州灣、接軌大上海，全面融入長三角一體化發展，有效提升國家高速公路路網通行能力和服務水平，增強浙東沿海港口集疏運和國防戰備運輸能力，加快浙江海洋經濟示范區建設。