7月8日下午，隨著最后一車混凝土的澆灌結(jié)束，浙江交通集團(tuán)甬臺(tái)溫改擴(kuò)建臺(tái)州北段項(xiàng)目靈江特大橋主墩樁基灌注全部完成，標(biāo)志著靈江特大橋全面轉(zhuǎn)入水上承臺(tái)施工階段，項(xiàng)目工程建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

　　靈江特大橋全長1690.04米，主橋上跨靈江，為雙塔雙索面疊合梁斜拉橋，主塔為鉆石型結(jié)構(gòu)，高135.3米，是甬臺(tái)溫改擴(kuò)建臺(tái)州北段項(xiàng)目的全線關(guān)鍵性控制工程，由中交路橋建設(shè)有限公司承建。鉆孔灌注樁共計(jì)48根，全部為直徑2.8米的端承樁。其中，6號(hào)墩設(shè)計(jì)樁基長度為89米,7號(hào)墩設(shè)計(jì)樁基長度為72米。

　　靈江特大橋主墩樁基直徑大、上覆淤泥層厚、卵石層深、超粒徑卵石多、巖石強(qiáng)度高，地質(zhì)條件較復(fù)雜，成孔成樁質(zhì)量控制難度大。為確保主墩樁基灌注順利完成，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服地質(zhì)條件復(fù)雜、汛期、高溫多重考驗(yàn)，認(rèn)真謀劃樁基灌注每一道細(xì)節(jié)，多次組織業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、專家召開施工工藝技術(shù)討論會(huì)，反復(fù)比選5種方案，開展專家論證，不斷優(yōu)化施工工藝。此外，為保障施工安全，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)搶抓工期，趕在臺(tái)風(fēng)和主汛期來臨前，完成水下施工任務(wù)，最大程度保障施工高質(zhì)高效。

　　“主墩樁基是整個(gè)主橋的重要基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，主墩樁基灌注的完成，為靈江特大橋后續(xù)的順利實(shí)施打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”浙江交通集團(tuán)甬臺(tái)溫改擴(kuò)建臺(tái)州北段項(xiàng)目指揮部副總指揮陳翔介紹，下半年，甬臺(tái)溫改擴(kuò)建臺(tái)州北段項(xiàng)目將從7個(gè)先行工程開工進(jìn)入到全面開工階段,迎來全面施工建設(shè)高峰期。接下來，項(xiàng)目將乘勢而上，精銳盡出、火力全開，全力以赴搶節(jié)點(diǎn)、抓進(jìn)度，確保完成全年目標(biāo)任務(wù)。

　　甬臺(tái)溫改擴(kuò)建臺(tái)州北段項(xiàng)目起于甬臺(tái)溫高速公路寧海、三門縣交界處的麻岙嶺隧道，經(jīng)三門縣、臨海市，終于臨海南互通處，路線全長42.835公里。全線沿現(xiàn)甬臺(tái)溫高速公路線位，采用兩側(cè)加寬為雙向8車道（局部10車道）的總體方案。項(xiàng)目于2022年12月15日開工，建成后將加快推進(jìn)臺(tái)州北融寧波、南連溫州、西承金義、聯(lián)動(dòng)杭州灣、接軌大上海，全面融入長三角一體化發(fā)展，有效提升國家高速公路路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平，增強(qiáng)浙東沿海港口集疏運(yùn)和國防戰(zhàn)備運(yùn)輸能力，加快浙江海洋經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)。