連日來，溫玉鐵路項(xiàng)目正如火如荼推進(jìn)。

　　玉環(huán)新龍頭嶺隧道與彭宅隧道之間，一座座橋墩拔地而起，連接兩座隧道的田岙跨S226特大橋已初具雛形；新龍頭嶺隧道長(zhǎng)1915米，施工臺(tái)車步步掘進(jìn)，目前已開挖632米；溫玉鐵路沿線共6座隧道和12座橋梁，作業(yè)面均已全面鋪開……

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　　“施工過程中，發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的地質(zhì)比原先預(yù)計(jì)的更復(fù)雜一些，所以我們調(diào)整施工工藝，采用‘短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)’的方法，確保施工安全。”新龍頭嶺隧道出口施工工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人趙國(guó)安說。

　　眼下，梅雨季已到來，將給溫玉鐵路施工帶來更多的不確定影響。為了確保工程進(jìn)度如期推進(jìn)，漩門灣特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)配備了足量抽水泵和機(jī)械設(shè)備，以應(yīng)對(duì)降雨量大時(shí)作業(yè)所需。

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　　“橋墩施工時(shí)，要將周邊的水全部抽離，接下來一段時(shí)間的施工難度肯定會(huì)有所增加。”漩門灣特大橋水中墩技術(shù)負(fù)責(zé)人舒適說，漩門灣特大橋長(zhǎng)1.8公里，共有47個(gè)橋墩，其中13個(gè)水中墩，目前已完工6個(gè)。

　　目前，溫玉鐵路總體形象進(jìn)度已超40%，累計(jì)完成投資17億余元。“按照上海鐵路局的計(jì)劃，2025年要具備通車條件。”玉環(huán)市鐵辦主任余旭明表示，為了進(jìn)一步加快項(xiàng)目建設(shè)步伐，玉環(huán)市鐵辦和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、有關(guān)部門高度配合，在手續(xù)審批和政策處理上優(yōu)化措施，確保項(xiàng)目無障礙施工。

　　“加快推進(jìn)橋梁、隧道、‘三電遷改’等施工進(jìn)度，對(duì)照目標(biāo)完成站前工程進(jìn)度，是接下來的工作重點(diǎn)。”余旭明表示，他們將督促施工單位文明、安全施工，確保工程質(zhì)量，盡量減少對(duì)群眾生產(chǎn)生活的影響，早日?qǐng)A玉環(huán)人民的“高鐵夢(mèng)”。