5月15日，由浙江交工承建的溫嶺太龍快速路工程一標樁基“首件”開始施工，標志著工程開始施工。

　　圖片來源：浙江交工

　　5月31日，又傳捷報。當天上午10時，由中交第四航務工程局有限公司承建的二標首樁正式開鉆施工，拉開了項目主體工程全線施工的帷幕，吹響了項目大干熱潮的沖鋒號。

　　當天開鉆的是箬橫2號高架橋81號墩3號樁基，設計樁長90米，直徑2米。溫嶺太龍快速路工程SJSG02標段項目經理霍建廣介紹，這根樁基作為溫嶺太龍快速路工程項目開鉆的首根鉆孔灌注樁，起到“首件定標，樣板引路”的作用。

　　首樁所在位置交通繁忙，車流量大，安全風險高，且該處地質情況復雜，粉質黏土、淤泥質黏土等不同地層均有分布，具有代表性，對后續大面積樁基施工具有指導意義。

　　太龍快速路

　　溫嶺太龍快速路工程以現有228國道為基礎進行快速化改造，起點位于肖浦隧道東側洞口，終點與東部新區太龍大道相接。全線共設置特大橋2座，主線地面橋梁改造中橋4座，新建地面輔道橋16座，一般式互通3處，樞紐互通1處。道路工程按照雙向六車道技術標準布置，設計速度80公里/小時，全長13.67公里，路經箬橫鎮、松門鎮，總用地面積約69.2公頃，總投資約36.53億元，今年計劃完成橋梁20%、管線改遷15%。

　　溫嶺太龍快速路工程項目作為溫嶺“五縱五橫三環”全市域快速交通圈的重要組成部分，是溫嶺首條東西走向的快速路，也是連接品質新城和濱海新城的快速新通道，溝通了溫嶺主城區和東部濱海新城，串聯了沿海高速、路澤太高架快速路、G228、S81支線和石松一級公路等多條高等級公路，是“兩城兩湖”發展格局重要交通依托性項目，用加速度讓城市“跑”起來、經濟“熱”起來、生態“美”起來、百姓“富”起來。

　　溫嶺太龍快速路建成后，全線取消紅綠燈，實現從溫嶺市區到東部新區15分鐘直達。期待早日完工！