“這車厘子真甜，竟是臺州種的品種。”5月16日，在浙江種業博覽會上，“臺櫻一號”“齊早”大放異彩，憑借極佳的口感博得大眾的喜愛，為臺州再打響一塊金字招牌。

　　車厘子又叫歐洲甜櫻桃，音譯自英語單詞Cherries。原產于美國、加拿大、智利等美洲國家，車厘子有著“傲嬌”的生長習性，曾被專家評價不宜在國內長江以南種植。

　　然而，“臺州式硬氣”總覺得要試試才知道行不行。如今實現了車厘子在本地的種源自給、技術自立，在這光鮮的成果背后，竟是團隊十幾年的努力。

　　中國消費者對車厘子可謂“偏愛有加”。

　　車厘子素有“春果第一枝”的美譽，通常在北方省份或云、貴、川等冷涼高地種植。每逢春節，車厘子便成了走親訪友的禮品佳選。智利地處南半球，加上氣候和地形，智利車厘子上市季節完美彌補國內生產空白，強勢占領春節期間水果市場。

　　有數據顯示，2022年中國車厘子進口金額達27.7億美元，進口數量為36.7萬噸，同比分別增長39%和17%。

　　1887年，車厘子最早引進山東煙臺種植。80年代，浙江地區嘗試引種，但其干燥冷涼的生長習性，似乎與高溫高濕的南方格格不入，由于始終無法突破技術難題，果樹無法開花結果。

　　臺州市農科院園藝所所長洪莉介紹，由于無法突破技術難題導致車厘子在南方“花而不實”，多年來，浙江地區多次嘗試種植車厘子，但是鮮有成功。

　　“山東能種，引到臺州也能種。”曾有本地農戶不了解特性盲目引種，導致虧損嚴重。

　　既然國外的種源“水土不服”，那就選育適合本地的品種。

　　看到市場有需求，本地農戶有意愿，從2008年開始，市農科院以洪莉為帶頭人的車厘子科研團隊圍繞“北櫻南移”展開技術攻關。

　　“果樹新品種的選育，有極其漫長的周期。”洪莉說，從種苗開始，第3年才掛果，第4年才有產量，第5年才開始盛產。“即便盛產后，也需連續幾年的觀察，才知道是否能推廣。”

　　2008年開始，攻關團隊充分調研浙江地區車厘子種植情況，走訪北方車厘子研究院所和種植戶，深入交流探討，了解國內外車厘子品種特性和栽培情況。

　　為了能篩選出適宜本土的車厘子，團隊收集了國內外86個櫻桃種質資源，開展調查各個品種的性狀和結果習性。

　　3月份開花時下雨，會授粉不良，需要避雨栽培；花芽分化在6月到9月遇到高溫天氣，需要遮陰……每一回的失敗并不讓團隊挫敗，而是感到欣喜，又離成功更進一步。

　　在2010年陸續引進短低溫品種和矮化砧木，采用“深溝、高壟、避雨、遮蔭”的栽培模式，總結出一套適合南方地區的車厘子矮化優質豐產設施栽培技術。通過綜合措施，解決種苗繁育、重茬再植等技術難題，選育“臺櫻1號”、“臺櫻2號”、“臺櫻3號”等新品系，打破“長江以南不能種植大櫻桃”的結論，成功實現北櫻南移。

　　5月10日，在臺州農業科技創新園，由市農科院主辦的臺州市甜櫻桃新品種新模式現場觀摩會舉行，吸引了100多位種植戶、農技推廣人員參加。

　　現場，由市農科院團隊篩選及選育的10多個甜櫻桃新品種，讓大家眼前一亮——

　　“臺櫻一號”，早熟新品種，在臺州地區5月上旬成熟。平均單果重9克，果實心臟形，黑紫色。可溶性固形物含量達17%，風味好、品質佳。

　　“臺櫻二號”，中熟新品種，在臺州地區5月中旬成熟。果實心臟形，果頂較平，成熟后紫紅色，單果重12克,可溶性固形物含量16%。果實酸含量低，風味濃郁。果實肉質硬、脆，結實率高。

　　“齊早”，早熟、大果、低酸型新品種，在臺州地區4月下旬到5月上旬成熟。果實寬心臟形，平均單果重10克，最大單果重達18克，果面光亮，果肉和汁液紅色，畸形果率低。

　　近年來，攻關團隊看準市場需求，開展車厘子促早栽培技術研究，使得成熟期提前到4月中下旬。在臺州市益田果蔬有限公司，4月18日上市早熟品種，優質的早熟車厘子每斤售價138元，還是供不應求。

　　“今年剛剛投產賣了6、7萬元，車厘子品種好，很適合本地種。品質好價格也好，接下來我們準備擴大種植面積。”公司總經理李定建說。

　　2022年，“臺州種”的車厘子在臺州、杭州、溫州等地輻射推廣2200余畝，總經濟效益1.13億元，實現連年豐收。

　　攻關團隊還為種植戶提供最新種植思路、種植技術，促進新品種、新技術的示范推廣，帶動當地農戶，實現共同富裕。