近日，臺州市府辦下發了《臺州市促進集裝箱水路運輸獎補辦法》，旨在更好地保障“臺州貨、臺州出”，進一步降低集裝箱物流成本，全力助推臺州海洋經濟強市建設。

　　“臺州是制造業大市，外向型經濟發達，近年來已有越來越多的外貿企業物流運輸選擇‘棄陸走水’，去年臺州港集裝箱吞吐量達到了55.05萬標箱?！?0月9日，市港航事業發展中心產業服務處處長吳霞霞在解讀這份文件時說。

　　該辦法的最大亮點和特色，就是堅持市縣“共同用力、統分結合”的原則，充分發揮市縣兩級集裝箱發展政策對臺州港集裝箱運輸發展的激勵作用，深化重點扶持，聚焦重點港區，加大補貼力度，提升政策吸引力。

　　譬如，對新增的國際集裝箱班輪航線，給予兩年培育期。培育期內每年不少于15航次（自新開辟航線之日起計算，可跨年度結算），每條航線分兩年獎勵，第一年給予200萬元獎勵，第二年給予100萬元獎勵。外貿加班船每航次獎勵5萬元。內支線航班加密，也有獎勵。大麥嶼至寧波港內支線航班年進出總航次在上一年度基礎上增加40航次以上、海門至寧波港和龍門至寧波港內支線航班年進出總航次在上一年度基礎上各增加20航次以上的，給予臺州市集裝箱港口企業350萬元獎勵。不過，若其中每有一個港區未達到要求的，減少本項獎勵150萬元。

　　集裝箱運輸發展需要有良好的港口基礎設施支撐。吳霞霞說，此次辦法提出，要做強港口發展內核。對集裝箱發展相關設施設備投入予以獎勵，鼓勵臺州市集裝箱港口企業在臺州各港區加強大型化、專業化港口基礎設施建設投資力度，有效增強臺州港口核心競爭力，提升一體化港口供應鏈服務能力。

　　換言之，今后我市對集裝箱港口企業為擴大港口生產所投入的港口設施設備費用（單項投資額在50萬元以上的項目），當年度投入超過3000萬元時，市政府按照投資總額的15%予以獎勵，獎補金額最高不超過1700萬元。

　　據悉，本獎補資金統一撥付給臺州市集裝箱港口企業，實行專賬管理、專門核算，專項用于港口業務培育和對相關港區集裝箱業務企業的補助，不得用于除此以外的其他開支。相關企業要按照本辦法嚴格把關審核，對于符合補助條件的，要按照規定程序撥付資金，并建賬建冊，以備有關部門核查。