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“質量關乎生命,氣溫越高越不能松懈” 船體工程師鉆入高溫船艙內“找茬”
2022年07月27日 來源: 浙江在線 共享聯盟三門站 章雪瑤 陳維連 記者 楊群

  浙江在線-臺州頻道7月27日訊(浙江在線共享聯盟三門站 章雪瑤 陳維連 記者 楊群)“你摸摸這鋼板,夠‘熟’嗎?”7月25日下午4時許,室外熱浪滾滾,在三門縣健跳鎮的臺州海濱船舶修造有限公司造船廠,船體工程師謝加宋穿著長袖長褲的工作服,腳上蹬著一雙厚重的勞保鞋,穿過一個僅有0.8米高度的門洞進入船艙檢查,十分“烤”驗人,“正在建造的船舶有各種不明尖銳物體,如果不防護到位,很容易受傷。”

  船體工程師是整個造船工程里的“主心骨”,從船舶的圖紙審核到質量管理、生產管理等,每一個環節都不能缺席。小心鉆進船艙,里面黑漆漆一片,謝加宋從口袋里掏出手電筒,開始檢查船體結構和焊縫是否合格,并時不時拿粉筆標記。

  船艙內空間狹小,進入后身體無法直立,只能蜷縮著前行,加上空氣流通不暢,船舶又在烈日下炙烤,令船艙內就像是個近60℃高溫的“蒸籠”。不一會兒,謝加宋的衣衫就被汗水浸濕了。

  “船舶建造工程浩大,質量更關乎生命,氣溫越高越不能松懈。”越往里走,更覺悶得慌,謝加宋只顧埋頭干活,邊檢查嘴里邊念叨著:“像這艘船,一般合同期都是一年,如果高溫就停工,至少要耽誤兩三個月的時間,后面想把工期搶回來就很難了。”

  臺州海濱船舶修造有限公司主要修造游輪、散貨船、甲板駁船、集裝箱船等,共有500多名員工,去年年產值達2億多元。近段時間,三門“熱”度在全國榜上有名,為了躲避烈日,企業安排員工從早上5點半上工,到9點半停工休息,下午則避開最熱的時候,從三點半開始工作。


標簽: 船舶;臺州;烈日;海濱;集裝箱船 浙江在線臺州頻道 責任編輯: 張丹萍
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