和3年前相比，這幢新改建的公交換乘中心由原本簡單的鋼結構單層換乘站變成了現在三層主體的玻璃房，通透又雅致。

　　走進中心的一樓大廳，幾名施工人員正在焊接面板，進行電梯裝配工作。

　　“換乘中心站室內裝修和安裝工程已完成95%，再進行一些設備的調試和室外的苗木配置，就基本完工了。”溫嶺新城建設發展中心副主任郭其昌告訴記者。

　　作為鐵路溫嶺站綜合交通樞紐工程的重點項目之一，公交換乘中心項目總投資8779萬元，建筑面積約1.2萬平方米，包括地面三層換乘站房、西側兩層預留用房、一層地下停車庫等。

　　投入使用后，該換乘站將集聚1路、18路市區公交，溫嶺火車站至路橋、金清、塢根、澤國、松門、石塘、箬橫、濱海、大溪、山市、岙環、楚門、玉環等城鄉公交，更好地銜接起市內外交通網，極大地提升公交服務功能。

三大站點換乘樞紐，無縫銜接

　　走出公交換乘站房，即是已經基本完工的站前廣場。

　　曾經空曠的廣場區域，如今成了另外一番光景。

　　綜合交通樞紐主體部分從站前地面廣場南北兩側自然隆起，隱蔽在屋頂綠化之中，以地景式建筑的處理方式在交通樞紐片區營造綠色生態的公共環境，并使得新老站房之間完美過渡。

　　作為整個綜合交通樞紐工程中投資和占地面積最大的項目，東廣場樞紐投資83789萬元，建筑面積約4.61萬平方米，除去站前廣場立體樞紐部分，還包括高架平臺匝道環路、甬臺溫鐵路溫嶺站進站門斗、玻璃連廊等。

　　其中，地面一層為臺州市域鐵路S1線，與高鐵換乘人流通道和商業區實現零距離換乘、人車分流。