臺州市域鐵路S1線是連接椒江、路橋及溫嶺的重要城市快速聯系通道。隨著工程建設的推進,一座座高大的站房屹立沿線兩旁。看著站房輪廓,不少市民好奇,建成后的站房會是什么樣?
銀泰城站效果圖
從效果圖看,洪家站、商海北街站、銀泰城站在設計上采用了大量的“海浪元素”,車站外立面是一條長長的波浪形線條。記者了解到,這3個站臺是以“水韻臺州 鷗帆海浪”為立意,以船的形態和起伏且富有韻律的線條裝飾來表現“海鷗、帆船、海浪”等以海洋為主題的系列元素,共同交織形成海城印象。
除上述3個站房外,中心大道站、溫嶺城南站、橫峰站等5個站房的設計都各具特點,巧妙地運用了施工材料的特點,勾勒出大氣、優美的線條。
看過高架站站房效果圖,不少市民關心站房的施工進展如何?記者在銀泰城站看到,站房內部有序擺放著大理石、電動扶梯等材料。6名工人分成3組,進行外立面的施工作業。
在站廳層,可以一眼看到兩側的四個出入口。預留的12個扶梯位和4個箱式電梯位置十分明顯,工人正按照施工計劃進行設備安裝。往上,是車輛經停、乘客上車的站臺層,兩側的玻璃圍擋已經安裝完畢。
“銀泰城站是全線高架站中施工進度最快的站點。目前,站房風、水、電施工已經基本完成,就等設備進場后,進行安裝、調試。”蘇州中車臺州市域鐵路S1線總包部機電一分部經理朱宏偉介紹,為保障全線聯調工作和全線的順利通車,該站在施工過程中加大了人力、物力投入,優化施工方案,確保每道工序都能一次完成,避免返工。
站房施工正緊鑼密鼓地進行中,效果圖中的站房什么時候能呈現?朱宏偉透露,等外立面完成玻璃安裝后,效果圖就將被“搬進”現實。
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