臺州市域鐵路S1線是連接椒江、路橋及溫嶺的重要城市快速聯系通道。隨著工程建設的推進，一座座高大的站房屹立沿線兩旁。看著站房輪廓，不少市民好奇，建成后的站房會是什么樣？

　　銀泰城站效果圖

　　從效果圖看，洪家站、商海北街站、銀泰城站在設計上采用了大量的“海浪元素”，車站外立面是一條長長的波浪形線條。記者了解到，這3個站臺是以“水韻臺州 鷗帆海浪”為立意，以船的形態和起伏且富有韻律的線條裝飾來表現“海鷗、帆船、海浪”等以海洋為主題的系列元素，共同交織形成海城印象。

　　除上述3個站房外，中心大道站、溫嶺城南站、橫峰站等5個站房的設計都各具特點，巧妙地運用了施工材料的特點，勾勒出大氣、優美的線條。

　　看過高架站站房效果圖，不少市民關心站房的施工進展如何？記者在銀泰城站看到，站房內部有序擺放著大理石、電動扶梯等材料。6名工人分成3組，進行外立面的施工作業。

　　在站廳層，可以一眼看到兩側的四個出入口。預留的12個扶梯位和4個箱式電梯位置十分明顯，工人正按照施工計劃進行設備安裝。往上，是車輛經停、乘客上車的站臺層，兩側的玻璃圍擋已經安裝完畢。

　　“銀泰城站是全線高架站中施工進度最快的站點。目前，站房風、水、電施工已經基本完成，就等設備進場后，進行安裝、調試。”蘇州中車臺州市域鐵路S1線總包部機電一分部經理朱宏偉介紹，為保障全線聯調工作和全線的順利通車，該站在施工過程中加大了人力、物力投入，優化施工方案，確保每道工序都能一次完成，避免返工。

　　站房施工正緊鑼密鼓地進行中，效果圖中的站房什么時候能呈現？朱宏偉透露，等外立面完成玻璃安裝后，效果圖就將被“搬進”現實。