11月25日,在國網(wǎng)臺州供電公司監(jiān)控中心操作人員的遠程操縱下,部署在溫嶺石塘盛陽網(wǎng)格點的無人機“機巢”艙門緩緩打開,隨后一架無人機從“機巢”艙內(nèi)自動起飛,按照事先規(guī)劃好的航線對10千伏華創(chuàng)w077線開展配網(wǎng)全自動巡檢工作。35分鐘后,電池到達使用極限,無人機精準(zhǔn)返回機艙,在3分鐘內(nèi)自動完成電池更換,再次出發(fā)巡檢,循環(huán)往復(fù),直到該線路巡檢完畢并同步上傳缺陷資料。這是國網(wǎng)臺州供電公司創(chuàng)新配網(wǎng)無人機全自動巡檢的一個場景,效率較傳統(tǒng)人工巡檢提升40倍。
過去一條20公里的線路需要好幾個人要花1天的時間才可以完成巡檢,現(xiàn)在只需按一下起飛按鈕,無人機就可以根據(jù)規(guī)劃好的航線實現(xiàn)自動巡檢,巡檢時間也大大減少,同時也有效降低了巡檢人員的現(xiàn)場作業(yè)量和特殊地形的巡檢難度。
近年來,隨著溫嶺電網(wǎng)規(guī)模越來越大,管轄線路、設(shè)備越來越多,人工巡檢的工作強度也越來越大,不少配電線路需要跨越高山、乘船登島巡檢,還有一定的危險性。為大幅提升巡檢效率,近年來,國網(wǎng)臺州供電公司大力開展配網(wǎng)無人機應(yīng)用,實現(xiàn)“人+車輛”到 “人+車輛+無人機”再到無人機自動巡檢的轉(zhuǎn)變。
“從去年開始,國網(wǎng)臺州供電公司以‘機器代人’為工作思路,促進配網(wǎng)運檢管理模式革新,再次強化無人機運用,探索如何將人工操控?zé)o人機巡線升級為無人機自動巡檢,讓巡檢人員徹底解放雙手。”該項目相關(guān)負責(zé)人陳琳介紹,目前石塘供電所已完成全轄區(qū)25條147公里的10千伏架空線路桿塔坐標(biāo)、攝像頭拍攝位置、角度等相關(guān)信息采集工作,以虛擬機巢配合固定機巢構(gòu)建無人機“集中管控,網(wǎng)格部署”的配網(wǎng)架空線路全自動巡檢模式。
據(jù)了解,該巡檢模式,以石塘供電所為中心,選取4個最優(yōu)點網(wǎng)格點部署無人機“機巢”,實現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)所有線路智能巡檢全覆蓋。等到整個“空中網(wǎng)格”體系運用成熟,屆時,石塘供電所只需要2個人,就能在短時間內(nèi)完成轄區(qū)內(nèi)25條10千伏線路的巡檢任務(wù),效率較傳統(tǒng)人工巡檢提升40倍。
“該模式推動無人機作業(yè)真正邁向?qū)嵱没⒅悄芑蜔o人化,在提高線路缺陷發(fā)現(xiàn)率的同時,極大解放輸電專業(yè)生產(chǎn)力,顯著節(jié)約電網(wǎng)運維成本,助力電網(wǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。”該項目相關(guān)負責(zé)人陳琳介紹,該模式進一步強化各項業(yè)務(wù)的過程管理,釋放的供電所人力資源可用于配網(wǎng)改造升級、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等工作,革新傳統(tǒng)運維、檢修、消缺等工作模式,同時促進配網(wǎng)運維方式的變革。
據(jù)了解,該項目全面實施后,可實現(xiàn)全省480余個供電復(fù)制推廣,直接影響浙江電網(wǎng)用戶700萬。預(yù)計實現(xiàn)累計年新增產(chǎn)值 2000萬元,累計年新增利稅 200萬元,二氧化碳排放量相比傳統(tǒng)運維模式下降50%以上,為實現(xiàn)“碳達峰,碳中和”目標(biāo)貢獻力量。
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