從杭州出發，去浙江省內的溫州、臺州和衢州等城市，很多人會選擇乘坐高鐵。

　　目前，杭州乘高鐵去衢州，大約需要1個多小時，乘高鐵去臺州，需要2小時左右，去更遠一些的溫州，有的高鐵班次甚至需要3小時，而去舟山，則還沒有高鐵可坐。

　　不過，接下來幾年里，隨著杭臺、杭衢以及杭溫等高速鐵路陸續建成，從杭州出發，坐高鐵去溫、臺、衢等城市的時間將大大縮短，1小時左右都能到，去舟山也能坐上高鐵了。

　　到2025年，浙江將基本建成省域“1小時交通圈”，即杭州市與省內各設區市來往，如杭州前往寧波、溫州等地，都可以在1小時左右到達。

跑出385公里/小時的最快速度

年底乘高鐵去臺州可快一半

　　杭臺高鐵，也被稱為杭紹臺高鐵，是浙江省正在建設的幾條鐵路中，進度較快的一條，有望于今年年底開通。

　　雖然杭州和臺州之間早就開行了高鐵列車，但由于列車需要往寧波方向繞行，杭州至臺州的高鐵運行時間依然需要2小時左右。

　　杭臺高鐵則讓杭州到臺州的高鐵運行路線，更接近直線。它從杭州東站出發后，先至紹興北站，再向東南方向延伸，經過上虞南站、嵊州北站、嵊州新昌站、天臺山站、臨海站、臺州站，最終到達溫嶺站，全長約266.9公里。

　　臺州站效果圖

　　杭臺高鐵的設計速度350公里/小時。這條高鐵建成后，杭州乘坐高鐵至臺州，可節省約一半時間，只需1小時左右就能到達臺州了。它還將聯通滬昆、商合杭、寧杭、杭黃、杭深等高鐵，接入長三角地區高鐵網，形成一條浙江省內溝通杭州都市區與溫臺沿海城市群的快捷通道。

有望2023年通車的杭衢高鐵

杭州西部也將受益

　　到了2023年，連接杭州與衢州的杭衢高鐵，有望建成通車。

　　杭衢高鐵的部分路段與杭黃高鐵共線，過建德站之后，繼續往西南方向延伸，經過建德南站、龍游北站、衢州西站等車站，最終到達江山站。

　　有了杭衢高鐵，杭州至衢州的高鐵列車也可以不用從金華繞行，運行時間可縮短至1小時以內。

　　這條高鐵進一步拉近了杭州與衢州的距離，杭州西部的建德尤其受益。待杭衢、金建等鐵路建成后，多條高鐵將在建德交會，建德將成為杭州西部的鐵路樞紐，杭衢鐵路還在建德城區附近設了建德南站，乘高鐵前往建德城區也將更加方便。

　　建德南站效果圖

　　杭衢高鐵目前正在加緊建設，新安江特大橋已進入水上施工階段，常山江特大橋主塔已封頂。

杭溫高鐵預計“十四五”建成

去舟山未來也能坐上高鐵

　　相較于省內的其他城市，杭州去溫州和舟山，時間要更長一些。

　　和去臺州一樣，杭州去溫州乘坐高鐵，也需要繞行，無論是往寧波、臺州方向繞，還是往金華、麗水方向繞，距離都比較遠。

　　杭州去舟山雖然距離近一些，但目前沒有高鐵，只能開車，路上時間也短不了。

　　杭溫高鐵建成后，杭州坐高鐵去溫州可以縮短近2/3的時間，只需1小時左右。

　　杭溫高鐵設計速度350公里/小時，分為兩期，一期正線長約218公里，設義烏站、橫店站、磐安站、仙居站、楠溪江站、永嘉站和溫州南站，二期從新建的桐廬東站引出，經桐廬、浦江、義烏，接義烏站。

　　預計“十四五”時期，杭溫高鐵將全線建成。

　　甬舟鐵路于去年年底開工建設，計劃工期6年，是實現省域“1小時交通圈”的關鍵。

　　這條鐵路以寧波東站為起點，經寧波鄞州區、北侖區，舟山金塘島、冊子島、富翅島，終于舟山定海，設計速度250公里/小時。

　　甬舟鐵路示意圖

　　舟山站計劃建在舟山本島上的定海區白泉鎮，距舟山市政府所在地新城城區約10公里，距定海城區約8公里，距普陀東港城區約20公里。

　　甬舟鐵路建成后，列車運行如果按照大站直達模式測算，杭州至舟山用時約77分鐘，也就是1個小時多一點。而目前杭州至舟山自駕用時約3.5小時，改乘高鐵可以省下2小時多。